Vehiculeselectriques.fr

Présentation par Manuel Barrosso d'une sympathique voiture électrique :

http://videos.tf1.fr/infos/2012/hiriko-la-voiture-ecolo-pliable-debarque-6948082.html

Ca bouge en Europe !

Gérard

Eternel renaissance : la zoom de Renault se pliait déjà et plus récemment la MIT City car et dans le cas de la hiriko on rajoute une porte frontale façon Teillol. Toute découverte n'est qu'une réinvention par les temps qui courent.

Oui exactement, et mettre Barrosso comme vendeur est assez fort le prix = 12000 €.

C'est aussi pour annoncer discrètement une loi Européenne sur l'interdiction des véhicules a pétrole en ville.

Gérard

je vous trouve un peu grincheux, les gars! Je trouve ça plus sympa qu'une Smart, avec en position route, un bon Scx et un centre de garvité bas, un encombrement réduit au parking... Ils ont peut être rien inventé, mais c'est une bonne synthèse de différentes bonnes idées. Pourvu que l'idée aille jusqu'au bout!

Bonsoir a tous,

Elle s'appelle Hiriko, on pourrait penser a une Japonaise, vu le nom, mais non :

"Elle n'est pas japonaise, mais basque. Son nom signifie 'urbain' en langue basque"

Gérard

Barosso il est juste là pour montrer que le proto a été phynancé par des sous européens donc par nous (sans nous demander si on avait besoin de "ça"). Mais lui, il continuera de rouler dans sa grosse mercedes puante de fonction à 25l/100km, rempli d'auto-satisfaction....

Les concepts "inspecteur gadget" ne passent jamais le stade du proto. La réalité industrielle prend le dessus. Pour l'instant il faut rendre les VE abordables, ce qu'ils ne sont pas encore. Alors au diable les trucs comme ça que personne ne pourra payer et dont la fiabilité est douteuse. On veut du simple, du robuste, du payable, et surtout du concret, qui est garé là, et qu'on peut acheter demain et partir avec, pas un enième concept car pour les cérémonies joyeuses champagne et ferrerorocher, et qui partira ensuite au musée ou à la ferraille.

Il y a une multitude de petits entrepreneurs qui essaient de sortir des choses plus simples mais qui n'ont pas les bonnes relations, ou simplement pas assez bling-bling pour avoir des subventions et de la couverture médiatique, et qui ont du mal à se faire connaître, à "lever des fonds", à se battre avec les autorités d'homologation itou itou. Entre les monstres d'acier des "big names" et les gadgets sans futur, on n'est pas près d'avoir qqchose de simple et qui marche, une sorte de deuschwo du 21ème siècle, et élec bien sûr.

Le terme de "pliable" est très exagéré.

Il s'agit plutôt d'une voiture rétractable...

Dont le concept est un plagiat de la Zoom de Renault/Matra développée dans les années 1990...


Les portes étaient d'ailleurs plus pratique que le grand haillon proposé sur cette Hiriko

Cette voiture est-elle intéressante ? L'avenir le dira beaucoup plus avec son prix, son autonomie et sa fiabilité, qu'avec ses roues et ses essieux à géométrie variable (et sensiblement superflue...).

En tout cas, elle semble déjà peu polyvalente avec un typage citadin très (trop ?) marqué.

Oui Remdo,le terme n'est pas très approprié :
"J'ai plié ma voiture" (j'ai replié ma voiture !)

La particularité la plus intéressante est que les quatre roues sont directrices

Si on s'attache au titre seulement, on pense a un véhicule en toile, un peu comme une caravane pliante.
Oui "rétractable" aurait été plus approprié.
En remontant plus loin dans le passé, on trouvait la "Rayonna" dans les années cinquante (pas sur de l’orthographe
et pas en VE) qui se rétractait en largeur, et permettait de rentrer la voiture dans un couloir.

Bonne journée a tous

Gérard

Du nouveau, j'ai écris "Rayonna", au lieu de Reyonnah, désolé la mémoire ?

Mais a la suite de recherche, voici un lien sur cette petite voiture pliable de 1950

http://www.autopasion18.com/HISTORIA-REYONNAH.htm

Gérard

grincheux? je dirais plus encore: WTF!?

une société basque? et puis quoi encore?
c'est la CityCar réalisée au MIT il y a de cela 2 ans.
La fuite des cerveaux aux états unis provoque aussi une amnésie?