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Bonjour,

Merci pour toutes ces explications.

Ianismarco

Bjr.

ianismarco a écrit : Lorsque vous pédalez avec ce kit avez-vous le moyen de recharger la batterie ?
Merci pour vos conseils

Mon avis, aucun kit ne recharge en descente, mis à part les kit BionX. De toute façon, d'après divers essais vu sur le net, le gain ne représenterait que maximum 10% d'autonomie supplémentaire.
Je me suis équipé en "chinois" via ebay et en suis très satisfait ( voir à partir d' ICI )

Un kit correct se doit de recharger en descente. A l'époque où Veletris commercialisait encore des kits on pouvait choisir à l'achat l'option "régénération". De plus, cette régé peut être configurée en "auto" (activée lorsqu'on arrête de pédaler) ou en "manu", où la régé ne s'active que lorsqu'on actionne un levier de frein. A condition d'avoir au moins un levier de frein avec contact électrique branché sur le contrôleur.
hub

La régénération sur un vélo n'apporte rien de plus, j'y avais réfléchis avant l'achat du kit.
Dans le meilleur des cas, j'aurais gagnais 10% soit environ 5Km ...
Bof, pas vraiment d’intérêt, au moins que ton parcours soit 100% descente dans un sens et donc montée en retour, et encore, vue la perte d'effort due au fait que tu passe en génératrice, pas sur que tu gagne beaucoup plus.

Concernant le type de roue, ben à toi de voir.
Dans mon cas, la roue arrière, me permet d'avoir un comportement plus stable.
Si cela avait été sur la roue avant, dans les bourbier cela aurait été plus facile à gérer, mais en cote, la ou cela me sert le plus, cela n'aurait pas été très utile, au contraire même.

En gros il faut l'utilisation que tu souhaite en faire.
Car en forte cote, la roue avant se trouve délester.
Par contre, si ton utilisation, et seulement en ville ou sur un trajet sans jamais chercher à forcer, la roue convient.

Si l'autonomie n'est pas un souci, alors la régé apporte au moins ceci: pratiquement plus jamais de freinage "mécanique", donc remplacement des patins et réglage des freins deviennent rarissimes. Confortable, non? Et je ne parle même pas de l'économie de "salissure noire" des jantes et des pneus.

triphase a écrit :Si l'autonomie n'est pas un souci, alors la régé apporte au moins ceci: pratiquement plus jamais de freinage "mécanique", donc remplacement des patins et réglage des freins deviennent rarissimes. Confortable, non? Et je ne parle même pas de l'économie de "salissure noire" des jantes et des pneus.

Elle limite le freinage, met ne peut pas arrêté et n'est pas progressif.
Quand au salissure noire sur un vélo, je n'en est jamais vue ...

Des nouvelles ? Tu l' utilise toujours ?