recherche schemas pour volta désespérement

Forum dédié à l'utilitaire Volta de la SEER (Société Européenne des Electromobiles Rochelaises)

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Messagepar Voltamotion » Mar 15 12 , 2009 20:18

Merci je vais pouvoir me chauffer

David
Electromobinaute expérimenté Volta V1 PickUp (1994) 2009-2012/Clio Elec 4pte 4pl (1998) 2010-2012/Teilhol Citadine (1975) 2010-/V.A.E. ISD Plomb (2007) 2011-. Sans être accro, satisfaction totale ! :)
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Re: volta

Messagepar Citro » Dim 20 12 , 2009 0:24

test41 a écrit:j'aimerais aborder un sujet qui va facher certains ....
j'ai des batteries 6v 160ah de 1994 , en theorie elles étaient considérées hs ( par moi et aussi la logique )
je les ais vidés de l'acide et tenté désulfatage avec edta 4na , puis rechargées en acide neuf ; ces batteries en serie avaient une tension environ 28volts ( la totalité) ; j'ai rechargé le tout et à aujourdh'ui sans recharge depuis 2 mois , elles sont toutes à 6,5 volts (16*6.5 =104volts);
vu que je n'ai toujours pas mes roues dessus , j'ai laissé le moteur tourné , 1 ere enclenché pendant environ 1 heure et à 10 km/h....résultat , la jauge est toujours au maxi ?....c'est pas normal , mais c'est comme çà ...bientot test reel en charge (roulant)....
Vendredi, j'ai donné un coup de main pour déposer les batterie d'une des VOLTA de Mobil-éco. C'était les mêmes que sur la photo, on les a mises dans le bac de reyclage d'Accus Service.
J'ai noté qu'elles étaient de marque sonnensheim et portaient une étiquette stipulant qu'elles étaient sous contrat de location de la CEAC (Compagnie Européenne D'Accumulateurs) qui serait 5 Allee des Pierres Mayettes 92230 GENNEVILLIERS.

Par ailleurs le câblage des batteries comportait une ligne de contrôle sur chaque élément reliée à un boitier appelé le BADICHECK (je suis pas sûr de l'orthographe).
Ce boitier, ancêtre des BMS, coûtait à l'époque, selon Christian LUCAS, aussi cher que les batteries elles mêmes.
:shock:
Le boitier était également estampillé CEAC.

Par ailleurs, les cléfs de ce véhicule ayant été perdues, je viens d'en retailler une à partir d'une ébauche de clé Citroën de la même époque (1985-1994).
J'ai utilisé comme cylindre de référence le barillet du hayon AR (le plus facile à démonter). Ce barillet était également monté sur les Citroën AX.

PS: Ce long post est certes passionnant, mais existe-t-il une biblio-tech pour la VOLTA. :?:
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Messagepar Voltamotion » Dim 20 12 , 2009 7:37

merci pour cette info :)

David
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Re: volta

Messagepar vehiculeselectriques » Dim 20 12 , 2009 12:14

Citro a écrit:...

PS: Ce long post est certes passionnant, mais existe-t-il une biblio-tech pour la VOLTA. :?:


Le sujet Biblio-tech n'existe que sur un forum dédié.
Les possesseurs de Volta et les discussions liées ne sont pas très importantes mais il y en a aussi
je peux envisager la création si il y a un modérateur utilisateur pour s'occuper de dynamiser le forum Volta :wink: .
En attendant tu peux utiliser la fonction recherche avec Volta comme critère.

bon dimanche
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L'expression "persévérer" a résolu et résoudra toujours les problèmes de la race humaine."
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Re: recherche schemas pour volta désespérement

Messagepar Citro » Lun 28 01 , 2013 1:50

En relisant les déboires de certains (dont Voltamotion) avec les pneus qui touchent les fusées, je n'ai pas trouvé les dimensions exactes des jantes d'origine VOLTA.

J'en profite donc pour indiquer les références gravées sur les jantes de ma VOLTA:
4.50B 13FH ET20.
je vous renvoie au topic dédié jantes et pneus VOLTA
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