Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Rubrique fourre tout sur les différents accessoires et outillages par exemple que l'on peu avoir à utiliser avec nos VE

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Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar Taue2512 » Jeu 04 04 , 2013 14:44

Ça y est ! J'ai finalement reçu mon colis venant de suède. En janvier seulement j'ai lancé la précommande pour une UM-EVSE, début avril (mardi dernier pour être exact) finalement le code pour lancer le processus d'achat était dans mon inbox. Fedex était super rapide et j'ai reçu le câble aujourd'hui.

Image


Je vais tester le câble en tout détail sur ma C-Zero et partager mes expériences. Bref: Plus de boitier lourd, assez long (7,5m), antivol digital intégré, et courant modifiable (6/10/16A) pour les recharges "guerilla" sur des prises inconnues.

Prix de vente est aux alentours 720€ (TVA inclus).
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Re: Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar Palm35 » Jeu 04 04 , 2013 16:51

J'en avais déjà parlé dans un autre post car je possède ce câble depuis novembre 2012.
J'avais passé commande en septembre 2012, et d'après Fredrik, c'était le premier qu'il envoyait en France.
J'en suis très satisfait, et je l'utilise souvent et même en 6A.
J'ai même dépanné un concurrent du Rallye de Monte Calo ZENN et lui prêtant pour qu'il recharge un max en 16A plutôt qu'en 10A dans un temps de recharge limité
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Re: Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar Taue2512 » Jeu 04 04 , 2013 17:57

Bien à savoir.
Par contre n'appris que les premières câbles livrées avait une problème avec les C-Zero à cause du bridge à 6A. Maintenant il sort un poil plus, environ 6,3A pour ne pas risquer que le chargeur du VE coupe après 15mn.
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Re: Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar Palm35 » Jeu 04 04 , 2013 18:29

j'ai relevé ces mesures sur mon câble:
6A => 5,49A
10A=> 9,36A
16A => 14,16A

Par contre sur ma C-Zero qui a une batterie 16kWh, je n'ai pas rencontré de souci en rechargeant en 6A;
Je n'ai pas vu cette info que tu relates.
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Re: Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar Taue2512 » Jeu 04 04 , 2013 18:53

Et voilà.

Zitat
Herbert Hämmerle
Hallo Walter,

Zitat
i-MiEV
Zitat
Thomas Pernau (Ion)
Mein Ion lädt mit der Ampera-Ladebox problemlos mit 6 A, am Fahrzeug kann es also nicht liegen wenn es bei Dir nicht klappt.
Thomas


Danke für diesen entscheidenden Satz. Werde mal prüfen, was bei 6A bei mir tatsächlich abläuft.

Zu vermuten ist allerdings, dass die Schweden "zu enge" Limiten für ihr Kabel gewählt haben. Der i-MiEV hat damit Probleme und verweigert die Ladung.


ich habe mich bei meiner stufenlos einstellbaren Leschner-Bettermann-ICCB an den unteren Einstellwert herangetastet, bei 6,1A (lt. Conrad Energy Monitor) hat der Fahrzeug-Lader abgestellt.
Es sieht also tatsächlich so aus, als ob bei der UM-EVSE der Widerstandswert für die 6A-Einstellung außerhalb des Bereichs liegt, den der i-MiEV akzeptiert.

S. dazu auch:
[26373.foren.mysnip.de]


Hallo Herbert

Danke für die Vergleichs- Messwerte von der Leschner-Bettermann-ICCB. Ich habe nach eigenen Messungen mit den Schweden Kontakt aufgenommen wegen dem Fehler bei 6A.

Sie sind auch der Meinung, dass der i-MiEV (also die ECU des Laders im i-MiEV) die untere Standardlimite für 6A nicht genau einhält.

Sie werden jetzt ein EVSE-Kabel neu programmieren mit einem 5% höheren Wert (6.3A) und mir zuschicken. Dann werde ich wieder testen.

Die Schwierigkeit beim Aufbau solcher Kabel mit Wahlschalter ist halt, dass die Kabelelktronik ICCB nur das Signal für den gewünschten max. Ladestrom gibt, die eigentliche Steuerung des Ladestroms aber durch die ECU des Ladegeräts im i-MiEV erfolgt.

Wenn das EVSE-Kabel dann auf allen drei Ampere-Stufen auch mit dem i-MiEV funktioniert, ist es eine ganz feine Sache :spos:

Gruss Walter
von i-MiEV - am 20.02.2013 15:05

http://www.mysnip.de/forum-archiv/thema ... ucht_.html

Grosse modo, il y avait un problème avec un C-Zero en mode 6A. L'utilisateur a contacté ChargeAmps et puis il ont modifié la programmation du câble. Étonnant que chez toi il y a aucun problème meme avec <6A.
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Re: Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar Taue2512 » Jeu 04 04 , 2013 19:02

Petite correction: c'était en fait un i-MiEV qui a eu les problèmes.
Donc ça veut dire que le chargeur intégré est aussi différent et au moins la programmation est différent entre Mitsu et Citroen/PSA.
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Re: Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar triphase » Jeu 04 04 , 2013 19:15

pas forcément, c'est comme dans le bâtiment, il y a des tolérances. Liées à la précision de mesure du courant, à la précision de lecture du signal PWM envoyé au chargeur par le câble....


Donc quand on est proche de la limite, ça peut être bon avec un véhicule et pas avec un autre sans qu'on puisse en conclure que les 2 véhicules soient intentionellement différents.
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 30kkm, (4 roues)
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Re: Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar Antoine » Ven 05 04 , 2013 19:42

Une info qui nous manque: combien coûte-t-il ce câble ?
VE depuis 2000, VAE, HVP dans diesels non routiers, chauffage bois, elec Enercoop, solaire thermique et PV, récup eau pluviale, tondeuse lithium, la cafetière a 31 ans,... et encore tant à faire !
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Re: Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar Taue2512 » Ven 05 04 , 2013 19:46

Pour le prix: environ 720€ (livraison inclus).
Source: http://www.charge-amps.com
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Re: Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar Perseus » Ven 05 04 , 2013 22:57

Il faut tabler CB de temps pour le recevoir si on le commande ? 3 mois car ils ont quasi pas de stock?
[ Ion 16Kwh - 09/2012 , Image Image ] || [ Prius II 02/2009 Image ]> ]
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Re: Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar Taue2512 » Sam 06 04 , 2013 0:25

Non, faut juste réserver laissant une adresse mail. Le délais est liée a la faible demande.
Les contacts la bas sont très serviceable.
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Re: Cable UM-EVSE pour J1772 (C-Zero, i-MiEV, iON)

Messagepar Taue2512 » Mar 09 04 , 2013 17:28

Plus de photos: http://www.facebook.com/taue2512/posts/ ... 4131543400
Je vais publier un test et un vidéo sur ce câble très bientôt.
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