C'est fait.
Certains y voyaient l'occasion de faire des économies... (pas de contrôle de pollution, etc...)
C'est moins sûr !
J.1.1. Coffre(s) à batterie(s) de traction
J.1.2. Batterie(s) de traction
J.1.3. Orifice(s) d’aération du coffre à batterie(s) de traction
J.2.1. Câblages et connecteurs haute tension
J.2.2. Tresses de masse, y compris leurs fixations
J.2.3. Continuité de masse
J.3.1. Equipements électriques et électroniques divers sur circuit haute tension
J.4.1. Dispositif anti-démarrage (câble de charge connecté)
J.5.1. Protection de la prise sur véhicule
J.5.2. Prise(s) sur véhicule
J.5.3. Câble de charge
Par exemple, comment examiner facilement le coffre à batterie ?
Il va falloir démonter...
Et donc facturer de la main d'oeuvre...
Je sens que l'évolution des tarifs ne va pas aller dans le bon sens !
