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Tiens, un club d'anciens BXiens....

pas de break chez moi, juste 2 "D", une "TD" et une essence (la dernière!). Bonne protection (testée!) en cas de choc malgré l'absence d'airbags, prétensionneurs itou...

lbm055 a écrit :

Citro a écrit :La XM étant le dernier break sous traité par Citroën chez Heuliez

Nous avons eu aussi, juste après. Et c'est cette voiture que la C-Zéro a remplacé… la XM break étant le plus gros du marché à sa sortie.

Idem ! mon break XM 2,5 TD est parti à la casse quand j'ai acheté la C-zéro.
302 000 km seulement, mais un océan de pannes à la fin (compresseur de clim bloqué, turbo en folie, pannes électriques +++ , rupture de commande de boite et pour finir embrayage usé). Dommage car c'était un CARGO cette bagnole !
Seule la Mercedes E break pouvait rivaliser en volume. Mais chargée, c'était une autre histoire...

C'est rigolo : idem embrayage et turbo . Moteur usé à 240.000 km par un usage GPL sur petit trajet par mon épouse.

Au fait, Bertone c'est aussi pas mal de modèles italiens. Je pense à la Fiat X 1/9, par exemple.

C'est aujourd'hui connu que les turbo lâchent à partir de 200.000km.
Dès que les désordres apparaîssent, il est urgent d'intervenir car quand le joint qui avait commencé par suinter se casse, l'huile de lubrification se déverse dans le moteur qui le brûle et s'emballe.
Il faut alors réagir très vite en freinant pour caler le moteur.
En général, le réflexe des conducteurs est de débrayer, le moteur part en sur régime et casse...

La XM a eu pas mal d'ennuis avec les embrayages, chez Citroën on mettait Valéo en cause pour la mauvaise qualité des organes fournis (embrayages, mais aussi alternateurs, ...)

Citro a écrit :C'est aujourd'hui connu que les turbo lâchent à partir de 200.000km.
La XM a eu pas mal d'ennuis avec les embrayages, chez Citroën on mettait Valéo en cause pour la mauvaise qualité des organes fournis (embrayages, mais aussi alternateurs, ...)

+1
Je me rappelle une CX 2500 D achetée une bouchée de pain quand j'étais étudiant (car > 150 MK); je la ramène et la gare devant chez moi. Le lendemain en démarrant, roulement d'alternateur cassé, courroie cirée, fumée+++ . Heureusement, en casse, ça se trouvait pour que dalle.

lbm055 a écrit :
Au fait, Bertone c'est aussi pas mal de modèles italiens. Je pense à la Fiat X 1/9, par exemple.

La stratos, c'est un véhicule de science fiction. A mon avis, une seule voiture de série est aussi hallucinante (et c'est ma préférée +++), c'est la Lamborghini Espada. un coupé 4 places V12 de 1M12 de haut ! Dessin: Marcello Gandini : un génie du crayon.
Du grand art !

ncaar a écrit : Marcello Gandini : un génie du crayon

Qui faisait quoi chez Bertone? il est parfois difficile de répondre. ici un catalogue pour se rafraichir la mémoire concernant cet artiste qui fête 75 ans cette année

J'ai fait mon chois : Alfa Montréal !

lbm055 a écrit :J'ai fait mon chois : Alfa Montréal !

Des goûts et des couleurs...