Merci pour cette excellente synthèse qui confirme ce que nous avons constaté sur le circuit de Haute Saintonge, cette année encore.
1/ Ces essais sur circuits apportent un gros plus par rapport à des essais routiers.
2/ Ces rencontres ou des utilisateurs intensifs doivent être présents nous permettent de répéter, encore et encore que le VE n'est pas un gadget ou un accessoire, mais un véhicule quotidien, le premier et le plus utilisé dans un ménage, et qu'à ce titre, ce n'est pas un véhicule urbain mais périurbain, rural ou transurbain.
La multiplication et la médiatisation de ce genre d’événements sur tout le territoire est à encourager.
La présence et la rencontre de plusieurs membres du forum ajoute du poids à vos propos.
Breizh Mobility Tour 17/06 Lohéac
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- Citro
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Re: Breizh Mobility Tour 17/06 Lohéac
L'electricité, c'est LA solution.
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Re: Breizh Mobility Tour 17/06 Lohéac
Tout à fait d'accord, bien que je continue lorsque je parle à des "fumeux" à parler de seconde voiture car c'est un terme qu'ils comprennent bien et qui correspond bien à l'usage qu'ils en font (on ne va pas rouvrir le débat sur la définition de "première" et "seconde" )Citro a écrit :2/ Ces rencontres ou des utilisateurs intensifs doivent être présents nous permettent de répéter, encore et encore que le VE n'est pas un gadget ou un accessoire, mais un véhicule quotidien, le premier et le plus utilisé dans un ménage, et qu'à ce titre, ce n'est pas un véhicule urbain mais périurbain, rural ou transurbain.
Il faut néanmoins, je crois, éviter d'insister trop lourdement sur le kilométrage "record" de certains sous peine d'obtenir l'effet inverse : "ça ne me concerne pas, ce ne sont que des exceptions et je ne roulerais jamais autant" ...