Ranger EV de Polaris

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Ranger EV de Polaris

Message par Remdo » mar. 15 07 , 2014 9:56

Une présentation rapide d'un utilitaire sympa pour arpenter les champs et autres chemins de traverse. C'est un cousin de ma femme, agriculteur, qui a opté pour cette solution plus fiable que la version thermique d'après ce qu'il a pu voir avec son voisin qui s'est équipé du même modèle en thermique. Reste que l'autonomie initiale est déjà loin malgré le faible kilométrage : 1500km et 86 heures d'utilisation.
300 kg de batteries plomb à électrolyte liquide (mises en eau à faire régulièrement) et un chargeur tout neuf (changé sous garantie).
Philippe en est très content si ce n'est l'autonomie qui a beaucoup chuté par rapport à ce qui était donné au départ, et on ne parle même pas de l'hiver...
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triphase
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Re: Ranger EV de Polaris

Message par triphase » mar. 15 07 , 2014 10:29

Sympa comme 4x4 silencieux et garanti non-urbain :lol:

l'autonomie qui a beaucoup chuté par rapport à ce qui était donné au départ,

Pas clair.. est-ce:

-l'autonomie constatée est nettement plus faible que l'autonomie constatée quand il était neuf?
-l'autonomie constatée est nettement plus faible que l'autonomie "spécifiée par le constructeur/distributeur"?

Dans le premier cas c'est une batterie qui vieillit mal, il faut les mesurer individuellement quelquefois pendant la décharge pour trouver la coupable.
Dans le deuxième cas, ben, euh, RAS!
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 43kkm, (4 roues)
Quest (bolide à pédales sans moteur), (3 roues)
et une Zero S, (2 roues)
anciennement: C-Zero (3,5 années 50kkm).

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Re: Ranger EV de Polaris

Message par Remdo » mar. 15 07 , 2014 10:38

triphase a écrit :-l'autonomie constatée est nettement plus faible que l'autonomie constatée quand il était neuf?
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