BlueSummer de Boloré

Les marques et modèles existants, leurs performances (annoncées et vérifiées) avantages, inconvénients, disponibilités, tarifs etc.

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Hub_elec
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BlueSummer de Boloré

Message par Hub_elec » mar. 22 07 , 2014 8:07

La commercialisation débute pour cette remplaçante de Méhari-Rodéo. Jusqu'à 200 km d'autonomie.
Souhaitons lui même succès. :)
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Remdo
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Re: BlueSummer de Boloré

Message par Remdo » mar. 22 07 , 2014 8:26

Challenges a écrit : Avec sa capote démontable et sa motorisation 100 % électrique, cette découvrable conçue par Bolloré entretient l'esprit bien français de la voiture de plage. Dommage qu'elle n'arrive qu'à l'automne.

Quatre places, des teintes vives, une carrosserie en plastique avec charnières apparentes et capote démontable... N'en dites pas plus, il s'agit à coup sûr de la Citroën Méhari. Ou de la Renault Rodéo. Ou de la Dallas.

Perdu ! C'est le Groupe Bolloré, producteur de la célèbre Blue Car dessinée par Pininfarina et animateur du service de voitures électriques en libre service à Paris (Autolib'), Lyon (Bluely), Bordeaux (Bluecub) ou encore Indianapolis (Blueindy) qui s'essaie à son tour à l'exercice typiquement français de la voiture de plage à carrosserie en matière synthétique. Sa Bluesummer a même été dessinée par un Français, l'ingénieur Philippe Guédon, ancien patron de Matra.

Longue de 3,69 mètres (soit 10 cm de plus que la BlueCar) et large de 1,71 m, la Bolloré Bluesummer avait été présentée une première fois à la presse en décembre 2013. Elle puise le courant nécessaire à sa propulsion dans les fameuses batteries lithium métal polymère (LMP) développées en Bretagne. Leurs 30 kWh confèrent à cette auto — visiblement très légère — une autonomie maximale de 200 kilomètres.

Contrairement à ce que son patronyme pouvait laisser espérer, la Bluesummer ne sera pas prête pour l'été 2014. Présentée le 18 juillet à Saint-Tropez, cette nouvelle Bolloré sera commercialisée à l'automne dans les régions côtières. Au mois de décembre 2013, on parlait d'un tarif de 13.500 euros, hors batterie (bonus écologique déduit), et d'une location à 550 euros par mois tout compris
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Re: BlueSummer de Boloré

Message par z-élec » mar. 22 07 , 2014 9:36

Ah Ouais ! sympa ! :lol:
Pour nous les Aquitains qui ne rêvons que de "voitures de plage" pour faire les "gazous" au Cap Ferret, c'est idéal 8) ...à condition que les voyous locaux ne s'amusent pas à faire des rafales de mitraillette avec des perceuses sans fil, comme sur les carrosseries de superbes "Méharis" refaites à neuf ! ! :cry:

Bon, moi, quitte à investir, je reste toujours "branché" sur la e-up et je suis avec intérêt les retours de Citro :mrgreen:
La prétention routière cause plus de dégâts que la prévention routière n'en évite. (Yves LAPRAIRIE)

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Re: BlueSummer de Boloré

Message par moulino51 » mar. 22 07 , 2014 9:42

z-élec a écrit :...à condition que les voyous locaux ne s'amusent pas à faire des rafales de mitraillette avec des perceuses sans fil, comme sur les carrosseries de superbes "Méharis" refaites à neuf ! ! :cry:
Pas grave, il parait qu'on retrouve toutes les pièces dans un"Cassis" :lol: :lol:

Pour la voiture de plage de Boloré elle a un inconvenient avec son maintiens en t° de la batterie, mais bon il fait chaud sur la plage 8)
Sinon, je la trouve assez réussie cette Méhari :)

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Re: BlueSummer de Boloré

Message par triphase » mar. 22 07 , 2014 10:10

Plus que tu la laisses au soleil sur la plage et moins que la batterie elle ne se vide! :mrgreen:

Alors que nos VE Li-Ion, eh ben on tremble lorsqu'ils sont au chaud batterie pleine en imaginant la décomposition accélérée de l’électrolyte... (ref: Leaf en Arizona/class action contre Nissan)
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e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
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Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)

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