trottinette à traction avant

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trottinette à traction avant

Messagepar filomat » Mer 05 02 , 2014 7:03

http://kleefer.com/en/products/electric-scooter.html

Des progrès à venir dans les trottinettes : batterie lithium sur la colonne de direction qui permettent un plancher bas (plus le plancher de la trottinette est bas et plus le patinage au pied est facile car on a moins à plier le genoux pour patiner), roues de plus grand diamètre pour faire face aux irrégularités des revêtements des trottoirs.

Ces patinettes seraient fabriqués par "ocelo" en liaison avec décathlon au prix d'un peu plus de 600 euros, sortie en 2014, c'est à dire dans le courant de cette année.

Poids 10 kg, autonomie 20 km (c'est à dire compter 5 :D )

Rien de mieux qu'une bonne trottinette - électrique bien sur :) - pour faire le "dernier kilomètre" en complément des transports collectifs ... mais cela reste encore un peu cher :( ... et encore un peu lourd... et il faudrait que cela soit mieux accepté dans les transports en commun et divers bâtiments collectifs, centre commerciaux, magasins, administrations etc...
http://kleefer.com/medias/products/large_2.jpg

http://cyclurba.fr/forum/284725/bud-e-u ... #msg284725
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Re: trottinette à traction avant

Messagepar NiniceBay » Mer 27 08 , 2014 20:04

Pour être exact, si la Bud-e et la klick d'OXELO (filliale liée avec Decathlon), se ressemblent comme deux soeurs ce sont bien deux trottinettes disctinctes qui devraient voir le jour en fin d'année.
la Bud-e distribué par kleefer à 950E et l'autre par décthlon biensur plutot vers 599.
Les caractersitiques se retrouvent aussi dans l'autonomie (15km) et le poid assez élevé (12,8kg) ne les place ni l'une ni l'autre dans le trio de tête de mes préférées.
si ce n'est ce chouette mécanisme de pliage. on attend tous de voir les bêtes "en vrai" pour en particulier voir comment se répartissent les poids: le moteur et la batterie se situant à l'avant.
Pour changer le monde, le vélo c'est bien...mais pas QUE !
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http://mobiliteelectrique.over-blog.com/
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