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Palm35 a écrit :Avoir un RR (Remaining Range ou autonomie restante) de 124 km l'hiver c'est pas mal !

C'est même bien, moi je n'arrive pas à dépasser les 103km...

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Super! pense quand tu le pourras à faire des mesure avec canion.

Ca nous fera un gros point de comparaison avec nos "vieille" batterie

Ce matin, apres la nuit de charge (il manquait pas grand chose à vrai dire) 131kms d'autonomie affiché. J'ai fait 85 kms aujourd'hui, il reste 18 kms en distance restante (j'ai utilisé un peu de chauffage, et je me suis octroyé une pointe de vitesse à 131/132 afin de voir si tout allez bien) sans faire de l'éco conduite. Je n'ai pas pu mesurer le SOC car je n'avais pas la tablette sous la main ce matin, je vous en dirais plus au fur et à mesure

Juste pour dire qu'en hiver il doit faire plus froid a saint gaudens car pres des Pyrénées qu'à rennes près de l'océan . J'ai effectivement une autonomie de 100 km en eco conduite sans chauffage en Hiver .Le fait que ta batterie soit neuve doit te faire gagner 20 Kimometres

d'où la preuve que les czimions perdent quand même..
alors que tout le monde dit ou pense n'avoir rien perdu.
ce serait bien de faire le test pour connaitre la capacité neuve

Attention il parle de l'autonomie restante affiché, pas du kilometrage qu'il a fait

J'avais 118km la dernière fois (je fais attention seulement si je sais qu'il le faut.)

Aïe, aïe, aïe !!!

Ces dernières semaines il me semblait que mon autonomie était un peu plus faible que de coutume.
Hier je charge toute la nuit et résultat au matin 15 barrettes sur 16, curieux
Effectivement l'autonomie annoncée n'est que de 100 km au lieu de 120 habituellement
De retour à mon domicile hier soir la jauge est à 50% après 50 km, je mets en charge toute la nuit.
Résultat ce matin 3 barrettes manquantes et la charge est inachevée ce qui ne m'est jamais arrivé jusqu'ici, l'inquiétude monte

Ce soir j'investigue avec caniOn !

Pour info ma voiture à 3 ans et 17.700 km

De quoi donner envie de s'intéresser à l'offre Electric Box : http://www.peugeot.fr/decouvrir/ion/5-portes/ (8 ans / 100.000 km !)

Tout le monde ici attend avec impatience le résultat de tes analyses canionesques ! Ceci dit, pas de panique, tu es encore couvert (5 ans/50kkm).

Bon je me suis peut-être affolé pour rien

La voiture est restée en charge toute la matinée et, miracle, à midi le SoC était de nouveau à 100%, toutes les batteries étaient au-dessus de 4,09 V et l'autonomie était estimée à 128 km.

Se pourrait-il que le chargeur ait été troublé par la foudre cette nuit ?

Je reste perplexe, à suivre ...

Ah, tu n'avais pas parlé du coup de foudre! Il est probable qu'une perturbation provoquée par la foudre interrompe la charge et que cela ne reprenne pas automatiquement ensuite, nécessitant un "OFF/ON". Tout va bien alors....

L'autonomie plus faible "que de coutume", c'était à cause des grosses chaleurs et de la clim permanente, peut-être?

Un petit dysfonctionnement du chargeur peut arriver mais normalement le voyant de faute s'allume.

En 3 ans et 40000km, ça m'est arrivé 1 fois de le retrouver dans cet état. Je l'ai débranché, rebranché, et tout est rentré dans l'ordre.

Par contre si la voiture ne charge pas à fond alors que le chargeur n'a pas de problème, c'est un sujet à suivre de très près à l'aide de Canion. S'il y a un problème avec un cellule, ça se verra avec une mention à la ramasse par rapport au reste. Plus la voiture est déchargée, plus les mauvaises élèves sortent du lot.