En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

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jackychan
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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par jackychan » ven. 08 07 , 2016 20:11

non a mon avis a 65 km/h maxi et en jonglant avec le sélecteur N B D
y a moyen

mimijean
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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par mimijean » sam. 09 07 , 2016 9:02

Ben, prends une autoroute bien embouteillée, et tu seras parfois comptant de faire du 9km/h ! :lol: :lol: :lol: :lol:

Je pense qu'il ne faut pas faire le boulet sur la route. Quand je suis seul sur la route, et une bonne distance à parcourir, je me mets plutôt à 60-70 en montée pour pas tirer sur la batterie, mais, s'il y a du monde, je reste au moins à 80 .... et j'espère que sur les prochaines, je pourrais "économiser" ! :mrgreen:

Après les km restant, bon, c'est juste une idée, je me fis plus à la capacité restante.
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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par Remundo » sam. 09 07 , 2016 9:11

tu te fies à la capacité restante parce tu ne fus pas dupe, et tu fis grand effet ! :wink:
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LaurentNess
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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par LaurentNess » sam. 09 07 , 2016 11:16

vous pouvez SVP rester dans le sujet car sinon mon fil ne sera guère utile pour les lecteurs su sujet...
finalement, ma carte Kiwhi vient d'arriver in extremis 4 h avant le départ !!!
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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par JPP27 » dim. 10 07 , 2016 9:29

Un gonflage à 2,6 bars , c'est plus roulant. Il faut éviter les accélérations brutales , ne pas dépasser, si possible, les 2 barres blanches dans le power.
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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par LaurentNess » mar. 12 07 , 2016 14:59

J'ai finalement oublier de surgonfler mes pneus.

Voici un petit retour.

Distance totale: 587 km
Moyenne: 46 km/h (Jurassictest l'estime à 73 km/h, j'ai donc roulé trèèèès cool ) .
Conso au 100 Kwh: 12,3 Kw/h /100 (contre une estimation de Jurassictest de 13,15 Kwh/100.

Mes recharges, dans l'ordre la charge de départ, restante avant le point de recharge et après recharge :
- Viuz en Sallaz chez des amis la nuit (dodo la bas) 10 /37/100
- Genêve chez Amag (VW) 100/84/92
- Segny chez Nissan 92/87/94
- Souvans (amis) charge lente 94/59/69
- Besançon (Nissan again !) 69/20/97
- Bessoncourt (Auchan) 97/40/ 94
Arrivée avec 20 % (154 km) et recharge lente en famille.

Conclusions: à venir plus tard après un court récit...
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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par LaurentNess » mer. 13 07 , 2016 23:16

Finalement mon Roadbook basé sur les chargeurs à 43 KWh en prise Chademo établi à partir de Chargemap a été suffisant. Malgré un écart de parcours dans le Jura. Je comptais recharger une nuit entière en charge lente à 100 % en finalement j'ai rechargé 1 h pour atteindre seulement 69 % à Souvans, du coup je suis arrivé un peu short à 20 % à Besançon.
C'est que j'ai embarqué un stoppeur supersympa dans le Jura et que nous avons fait un crochet pour récupérer sa valise et du coup j'ai raccourci mon périple en supprimant la nuit au camping.

Les petites recharges de Genêve et Segny étaient finalement superflues mais comme je ne connaissais pas la conso réelle du véhicule, j'ai été ultra prudent alors que d'après Jurrassictest il devait me rester 38 % à Champagnole ma destination initiale.

Je serai moins inquiet la prochaine fois et considérerait que Jurassic T est fiable lorsque l'on conduit très économique comme moi.

Du coup en réalité il serait possible de sauter 2 arrêts sur 5, pour aller de Viuz à ma destination de 420 km ( ce qui ferait gagner du temps car on s'arrête toujours plus des 30 mn nécessaires, le temps d'aller demander l'autorisation d'utiliser la borne (je préfère me présenter dans les concessions).
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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par mimijean » jeu. 14 07 , 2016 0:12

N'oublies pas non plus que tu peux tomber sur une borne hs, malheureusement .... alors avoir de quoi faire la route jusqu"à la prochaine, est salutaire !
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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par LaurentNess » jeu. 14 07 , 2016 22:18

oui bien-sûr MimiJean, voici comment je m'organise pour le trajet retour.
En jaune figurent les bornes visées en priorité et les autres sont des plans B. A l'aller j'ai téléphoné avant de passer, au retour je ferais de même car je n'ai pas d'abonnement pour la Suisse.

Je complique les choses pour le retour :)
Road book.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par triphase » ven. 15 07 , 2016 11:18

La chademo de Nissan Mulhouse Illzach est de loin ma préférée. Toujours accessible, jamais en panne, zéro identification, zéro euro. :D
i-MiEV (surtout pour Mme) déjà 43kkm, (4 roues)
Quest (bolide à pédales sans moteur), (3 roues)
et une Zero S, (2 roues)
anciennement: C-Zero (3,5 années 50kkm).

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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par LaurentNess » ven. 15 07 , 2016 16:20

@ triphase: tu veux essayer la Soul à mon passage si on arrive à se synchroniser, je descends par Colmar. D'ailleurs s'il y a d'autres candidats lors de ma redescente, n'hésitez pas à vous faire connaître !
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Re: En avant pour 550 km (aller) avec ma Kia Soul

Message par LaurentNess » mer. 20 07 , 2016 7:42

Trajet de retour 550 km

Les 100 premiers km par les routes secondaires,
Les 380 suivants par les autoroutes Suisses,
70 par des voies nationales.

Recharges

- à 90 km à Nissan Illzach (accessible 24/24, top de top) conso 15,8 KWh 51 % de réserve
- 60 km plus loin à Pratteln Basilea (accessible 24/24, top de top) conso ? 59 % de réserve
- 56 km plus loin à Zuchwill (accessible 24/24, top de top) conso 15,6 KWh 61 % de réserve
- 158 km plus loin à Rolle conso 18 KWh restent seulement 10 % de réserve (NISSAN EUROPE, 24/24, top mais un peu étroit, gare aux portières, il y a quelqu'un à l'accueil jusqu'à 21h environ)

L'étape Ilzach ou Pratteln pourraient sauter si j'étais sûr que la borne suivante de mon Roadbook est opérationnelle. Zuchwill est indispensable pour arriver à Rolle par contre car mon choix était fixé sur des bornes gratuites et accessibles sans carte.

Coût retour en € comme à l'aller, zéro.
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