Golf GTE l hybride de WW ?

Il leur fallait une place...la voilà !

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Re: Golf GTE l hybride de WW ?

Messagepar FLYER34 » Sam 17 12 , 2016 14:41

Remundo a écrit:Les GTE initiales gardent une valeur élevée, en général plus de 30 k€

Valeur "proposée", peut-être.
Combien de voitures vendues au prix de l'annonce ? Au bout de combien de temps ?
voir ce FIL.
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Re: Golf GTE l hybride de WW ?

Messagepar Remundo » Ven 23 12 , 2016 8:50

Bonjour à tous,

Ce petit post pour vous informer que la GTE Sycomoréenne est probablement la première Golf hybride multifuel. Après des études minutieuses sur la compatibilité des pièces et le contact d'un professionnel de la reprogrammation, nous avons implanté une cartographie automatique E85 / Essence dans le calculteur.

Vous pouvez accéder à la page dédiée (pour l'instant un peu en chantier) en cliquant sur la signature.

Pour ceux qui seraient intéressés par l'expérience, voici :

La vidéo sur le banc de puissance :


l'entretien réalisé avec LR PERFORMANCE le 20/12/2016
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Re: Golf GTE l hybride de WW ?

Messagepar mimijean » Ven 23 12 , 2016 10:27

J'ai roulé sur plusieurs voitures en E85, même des modèle de 93, sans kit, et ce jusqu'à 65%....

En hiver, c'est plus proche du E65 ....
La peugeot Ion de mimijean. Plus de 75 000 km, nov 2017, 4.8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! :D Dire qu'elle disait jamais .décembre 2015, - 100km au 23/12/15 mrgreen: et +de 40 000 km nov 2017
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Re: Golf GTE l hybride de WW ?

Messagepar Remundo » Ven 23 12 , 2016 15:58

en effet Mimi,

sur les voitures anciennes, il y a quelques incertitudes sur les joints/tuyauteries, dont certaines supportent mal l'éthanol.

De plus, rouler sans kit n'est pas optimisé ; ça amène à tourner en mélange pauvre, avec une perte de puissance et potentiellement néfaste pour le moteur, car paradoxalement, un mélange pauvre surchauffe les gaz d'échappement.
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Re: Golf GTE l hybride de WW ?

Messagepar Remundo » Mer 28 12 , 2016 8:51

La GTE avec son attelage et une remorque chargée...

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c'est rare dans le monde des hybrides, et encore plus chez les électriques.
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