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Suppression des feux tricolores : Bon pour la mobilité électrique
Par Philippe Schwoerer

Gé

Ce serait déjà bien de les placer en mode orange clignotant la nuit sur les rues peu fréquentées. Ce qui correspondant à une injonction de priorité à droite, et ça ne coûterait rien de faire cette modification.

Ça se pratique déjà beaucoup le clignotant orange la nuit.


Gé

Bien essayé mais je n'y crois pas.
Les gens sont individualiste et la tendance va dans ce sens.
"J'ai une grosse voiture, je te pousse"
Supprimer un feu rouge pour mettre une priorité à droite et ça deviens la loi du plus fort.
Je reste très sceptique

Ce qui ne semble pas apparaitre dans l'article, c'est que dans la plupart des cas de suppressions des feux tricolores, ceux-ci ont été remplacés par des giratoires assurant ainsi plus de fluidité.
Bien sur ce n'est pas possible partout.

Gé

de la fluidité grâce au giratoire
c'est bon pour la campagne ça.
les seuls qui seront dérangés par la suppressions des feux tricolores c'est les Bordelais, avec leur roulette
Pour l'orange clignotant la nuit, éventuellement s'il y a une vidéo surveillance, sinon, j’investis dans un garage de carrosserie.
ça va être bon pour le commerce.

ronan16 a écrit :Supprimer un feu rouge pour mettre une priorité à droite et ça deviens la loi du plus fort.
Je reste très sceptique

Je plussoie !
Je connais par contre certains carrefours, plutôt des petits mais assez accidentogènes par manque de visibilité, où on a installé 4 stop. Ca a surpris tout le monde au début, mais on s'y fait. Ca devient en fait une priorité à droite où tout le monde doit d'abord s'arrêter. Et le stop reste quand même un panneau qu'on ne grille pas aussi facilement qu'une simple priorité à droite ou un feu clignottant.
Il y a aussi la mode anglosaxone (USA, Afrique du Sud, Australie...) avec 4 stop, mais la règle est qu'on passe dans l'ordre d'arrivée au carrefour. Quand c'est au milieu de nulle par avec deux grandes lignes droites parfaitement visibles, on se demande comment les gens trouvent le courage de s'arrêter alors qu'il n'y a personne, mais ce sont des gens civilisés, eux... (et il y a aussi parfois des policiers, même au milieu de nulle part !)

moulino51 a écrit :Ce qui ne semble pas apparaitre dans l'article, c'est que dans la plupart des cas de suppressions des feux tricolores, ceux-ci ont été remplacés par des giratoires assurant ainsi plus de fluidité.

En théorie oui. Dans la pratique, une fois que le trafic s'avère trop dense, le rond point n'assure plus son rôle et il faut forcer le passage au péril de sa vie. A La Réunion où on s'y connait bien en bouchons, il y a plusieurs ronds points majeurs qui ont été remplacés par des feux. Et assez étonnamment, aux heures de pointe, c'est plutôt mieux.

n.laurent a écrit : (et il y a aussi parfois des policiers, même au milieu de nulle part !)

Déguisés en kangourou !

Bien cordialement ;; éric
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Je pense de les feux tricolores, c'est un peu comme tout, c'est bien quand c'est avec parcimonie et à un emplacement justifié par le bon sens.
Contrairement à beaucoup de ralentisseurs, car pour ma part, je rejoint complètement l'agacement évoqué en fin de cet article à leur propos, et que je sois en VE ou en VT.

Par contre remplacer les feux par des ronds-points, effectivement selon l'emplacement ça pourrait être une mauvaise idée.

Mon idéal, réalisable avec les technologies actuelles, serait des feux (ça il y en a déjà quelques-uns) et panneaux de limitation de vitesse qui s’adapteraient en temps réel aux conditions de circulation (pas besoin de passer au rouge si personne n'attend sur la rue perpendiculaire, limiter à 30 plutôt que 50 aux heures de sortie d'école, limiter les autoroutes à 170 ou 180 lorsqu'il n'y a qu'une voiture tous les 5 kilomètres, etc...) Se sera peut-être systématique un jour (mais ça demanderait un budget colossal, faut l'avouer )

Pas forcément si irréaliste que ça ton idée. Il y a peut-être moyen de réutiliser les portiques de l'éco-taxe routière qui ne servent plus à rien... Si ça permettrait au moins de dire que le milliard d'euros dépensé sur le sujet ne l'a pas été complètement inutilement, ce serait déjà pas si mal.

Les portiques bardés d'une ribambelle de caméras pourraient aussi être réutilisés en mode "radar", de vitesse instantanée ou de vitesse moyenne (tronçon). Sans surcoût ou presque. Le supplément de quincaillerie à ajouter serait même autofinancé par la "non-dépense" du coût de démontage de ces portiques.