Présentation Madguss
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Re: Présentation Madguss
Si un homme en bleu t'arrêtes tu risques quand même de devoir lui expliquer que tu ne veux rien faire exploser, vu la tête de ta boîte à outil et les câbles qui courent un peu partout.
- moulino51
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Re: Présentation Madguss
Bien vu
Gé
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"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
- ericjlb
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Re: Présentation Madguss
Merci pour les photos !
Bien cordialement ;; éric
,
Bien cordialement ;; éric
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A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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- ronan16
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Re: Présentation Madguss
C'est la classe 35km/h
Au delà, il faut penser à mettre des freins plus costaud ? non ?
Au delà, il faut penser à mettre des freins plus costaud ? non ?
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- triphase
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Re: Présentation Madguss
Les freins, c'est pour les faibles...
Lorsque j'ai monté mon premier VTT électrique, un peu semblable au tien, mais avec moteur avant, j'ai ajouté un "4ème plateau" de 52 boulonné à la sauvage sur le grand plateau d'origine, afin de pouvoir pédaler efficacement à une vitesse plus élevée (45).
Lorsque j'ai monté mon premier VTT électrique, un peu semblable au tien, mais avec moteur avant, j'ai ajouté un "4ème plateau" de 52 boulonné à la sauvage sur le grand plateau d'origine, afin de pouvoir pédaler efficacement à une vitesse plus élevée (45).
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anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: Présentation Madguss
pour les freins
J'ai laissé la regénération et ça a l'avantage de freiner fort mais avec effet ABS pour la roue arrière. En fait, j'utilise peu les vrais freins!
Pourquoi pas un frein à disque à l'avant mais pas pour l'instant...
J'ai laissé la regénération et ça a l'avantage de freiner fort mais avec effet ABS pour la roue arrière. En fait, j'utilise peu les vrais freins!
Pourquoi pas un frein à disque à l'avant mais pas pour l'instant...
Oliomobiliste, pk pas l'électrique?
- ronan16
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Re: Présentation Madguss
Je ne pensais pas que les VAE pouvaient régénérer
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- triphase
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Re: Présentation Madguss
Ceux qui ont un moteur à entraînement direct (non réducté) dans la roue. La majorité des VAE "légaux" on soit un petit et léger moteur réducté dans le moyeu AV ou AR, soit un moteur pédalier. Dans tous ces cas la régé est impossible à cause du mécanisme "roue libre".
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