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Du neuf

Autohaus24 m'a recontacté. Il y a 6 mois de délai de livraison. Et, en ajoutant à ce délai 33 jours ( de présence physique du véhicule sous le coude du CC allemand), le CC peut vendre le véhicule à qui il veut sans avoir à rendre des comptes à Pijôt ! Évidemment il faut chercher le véhicule au fin fond de l'Allemagne profonde, ou alors pour 400€ supplémentaires ils daignent le déplacer vers Freiburg qui est à portée de batterie de mon domicile.

Au niveau formalités, il faudra payer la TVA 2 fois, là-bas puis en France, avant de se faire rembourser la TVA allemande. Pourquoi faire simple?

Du coup je me tâte, j'en connais une qui va halluciner quand je lui annoncerai les micmacs que j'envisage de faire.

Interessant, on pourrait y aller à deux, ça me botterait pas mal aussi

bon mais en clair ca la ferai a combien ?
et peut t'on bénéficier du super bonus si l'on met en même temps un vieux diesel a la casse ?

Du coup je me tâte, j'en connais une qui va halluciner quand je lui annoncerai les micmacs que j'envisage de faire.

Tu as en projet d'en avoir une deuxième
Je parles bien de la C-Zéro hein.


Gé

Une C-zéro devrait se revendre assez bien quand on est raisonnable sur le tarif.

Avec ce micmac la iOn arriverait à 15k€ AVANT déduction du bonus de 4k environ (27%) et le cas échéant du suberbonus vieux diesel.

Je vais imprimer le devis de Autohaus et aller voir avec les vendeurs de chez Pijôt et Citro, pour observer leurs grimaces.... Évidemment je préférerais qu'ils s'alignent, même un peu au-dessus, mais c'est peu probable.

ça la ferait a 7300€ neuve,
a votre avis, qui va freiner des deux pieds ?

si ça marche, j'en prends une !! j'ai un vieux diesel !
deux même ! j'ai un membre de la famille avec un vieux diesel, je lui rachète prix coutant et je fait les démarches CG après les délais légaux.

tu dois avoir le vieux diesel depuis plus d'un an, et ça ne marche pas pour les utilitaires.

ouais, pas de soucis. après je le revends direct mais on fait les papier plus tard. tout dépends a qui tu veut aire plaisir.
c'est la carte grise qui compte. tu peut bien être le propriétaire d'une voiture et ne pas en être le conducteur principale, ça c'est juste une histoire d'assurance.
système D

Epilogue

Après avoir signé un ordre de mise en relation (étape ultime avant engagement) afin d'obtenir une offre ferme d'un CC allemand, le gars de Autohaus vient de m'informer que c'est plus possible avec leur "remise" le "quota" étant épuisé. Z'avaient donc aussi des soldes ou des "prix d'appel", comme pour les autocars, les trains et les avions? J'ai raté le billet Prem's...

Tant pis, la Czéro restera plus longtemps à la maison. Et pis de toutes façons, passer à une iOn de 14,5kWh....

ben oui une ion 14.5 neuve
c'est une c-zimion 16 qui a plus de 5 ans
si on dis qu'on perd 10% pour 5 ans

The price of the Peugeot iOn in Germany has increased in 2 steps to € 21.800. I think it's because of the german EV bonus (€ 4.380), that was introduced one year ago.

Google traduction:
Le prix de Peugeot iOn en Allemagne a augmenté de 2 pas à € 21.800. Je pense que c'est à cause du bonus allemand EV (4,380 €), qui a été introduit il y a un an.

Logique, il ne faudrait surtout pas que les ventes de iOn augmentent! Es lebe HDi mit Russfilter und Pannen!!