Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
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Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
Après celui de Bourges et Orgeval, voici Rouen qui ouvre son Superchargeur !
Excellente semaine
https://www.teslamotors.com/fr_FR/findu ... %20charger,
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise ... 74605.html
On n'abandonne pas sa Tesla sur une borne de recharge sans prévoir ce qu'elle devra faire (où elle devra aller) une fois que la charge sera terminée.
Moi, ce que j'en dis
Il faudrait que les places de recharge soient des places de parking payant, le prix comprenant celui du courant + un prix de parking bien supérieur à celui des places de parking payantes mais non munies de prises de recharge... Ou bien comprendre le prix du courant dans celui du parking mais facturer le parking (et non la charge) selon la durée.
Ce n'est pas "la" solution : "la" solution serait que la voiture quitte la borne toute seule une fois qu'elle est chargée, et qu'elle aille au point de rendez vous avec son conducteur (on devrait plutôt dire son "passager")...
Tesla annonçait officiellement à ses clients que désormais, il allait facturer 40 cents par minute une fois que la batterie est totalement rechargée, soit 24 dollars de l’heure. Le client recevra sur son smartphone, via l’appli, un message d’alerte 5 minutes avant que la batterie soit totalement chargée. Après la charge complète, le compteur commencera à tourner et la facture finale sera à régler au moment de la révision du véhicule. De quoi inciter de nombreux propriétaires de voitures électriques à ne pas occuper une place sans motif réel.
Bien sûr, ces "frais d'occupation injustifiée" ne se limitent pas aux utilisateurs californiens. Elle a également été appliquée dans le monde entier. En Europe, le montant est de 0,35 euro la minute, soit 21 euros de l’heure.
...le constructeur rappelle que "le propriétaire d'un véhicule thermique ne le laisserait jamais stationné à la pompe d'une station de carburant, le même principe s'applique aux Superchargeurs"....
On n'abandonne pas sa Tesla sur une borne de recharge sans prévoir ce qu'elle devra faire (où elle devra aller) une fois que la charge sera terminée.
Moi, ce que j'en dis
Il faudrait que les places de recharge soient des places de parking payant, le prix comprenant celui du courant + un prix de parking bien supérieur à celui des places de parking payantes mais non munies de prises de recharge... Ou bien comprendre le prix du courant dans celui du parking mais facturer le parking (et non la charge) selon la durée.
Que la force soit électrique !
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
C'est amha une très bonne mesure, et qui devrait être reprise par toutes les bornes de recharge électriques.
Gé
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
Philosophiquement cela montre aussi qu'il y a des entrepreneurs responsables, qui n'imaginent pas vendre des voitures électriques sans s'occuper eux-mêmes des bornes de recharge dont ils sont propriétaires et qu'ils gèrent comme ils l'entendent (tesla, autolib) et d'autres qui "comptent sur les pouvoirs publics" avec des systèmes de "mutualisation des paiements" et de "normes de prises" qui risquent bien, au train où vont les choses, de ne jamais trouver de solution satisfaisante. ... Tant il est vrai qu'il n'y a pas deux constructeurs de voitures qui puissent se mettre d'accord sur les normes de prises , et pas deux constructeurs de bornes qui puissent se mettre d'accord sur les systèmes de paiement.
On vous vend une voiture et si vous n'arrivez pas à trouver une borne pour la recharger allez donc vous plaindre à Ségolène Royal, c'est la faute de l'Etat : Voilà qui est très "franco-français"
On vous vend une voiture et si vous n'arrivez pas à trouver une borne pour la recharger allez donc vous plaindre à Ségolène Royal, c'est la faute de l'Etat : Voilà qui est très "franco-français"
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
Bonsoir,
A noter que Tesla n'a pas inventé la "taxe" pour un véhicule chargé qui reste en place, le système du Calvados (entre autres) fait déjà cela : voir tarifs MobiSDEC (http://www.mobisdec.fr) :"Majoration pour immobilisation du service (recharge terminée et véhicule encore branché) 1,50 €".
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A noter que Tesla n'a pas inventé la "taxe" pour un véhicule chargé qui reste en place, le système du Calvados (entre autres) fait déjà cela : voir tarifs MobiSDEC (http://www.mobisdec.fr) :"Majoration pour immobilisation du service (recharge terminée et véhicule encore branché) 1,50 €".
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Geo.
Scootelec (ex), 106 électrique (ex),vélo électrique.Tesla Modèle S75 depuis mars 2017. Zoé depuis 11/2018.
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
à quel VE sont destinés ces superchargers? uniquement tesla? j'ai une Leaf, est ce possible de s'y recharger? merci
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
Bonsoir,solo49 a écrit :à quel VE sont destinés ces superchargers? uniquement tesla? j'ai une Leaf, est ce possible de s'y recharger? merci
Les superchargeurs Tesla ne sont utilisables que par les Tesla (pour l'instant car il y aurait des pourparlers avec Jaguar pour la sortie de leur SUV, en 2018).
Il y a incompatibilité entre la prise T2 Tesla qui délivre du courant continu (350 amp, 120kw environ), et les autres bornes T2 qui délivrent du courant alternatif (3 à 50kw environ).
Enfin, au branchement, il y a échange de protocoles qui vérifie le VIN (N° de série) de la voiture Tesla, pour savoir en particulier si elle bénéficie de la gratuité (gratuité relative puisque la connexion "gratuite" est comprise dans le prix d'achat ; option au début, systématique ensuite). La gratuité n'est plus systématique chez Tesla (on peut encore en bénéficier si on est parrainé, jusqu'au 31/12/2017).
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Geo.
Scootelec (ex), 106 électrique (ex),vélo électrique.Tesla Modèle S75 depuis mars 2017. Zoé depuis 11/2018.
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
c'est pourtant impressionnant le nombre de bornes que tesla installe sur un même site: dommage que ce soit pour si peu de voitures? d'ailleurs, savez vous combien il y a des tesla en circulation actuellement en France? merci
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
En fait, l'installation de nombreuses bornes (8 par site en général) est en prévision du lancement de la Modèle 3, modèle plus petit et moins onéreux que la S et surtout la X (le SUV). Par contre son arrivée en Europe est sans doute pour 2018, mais Tesla a promis un doublement des bornes fin 2017, sans doute pour continuer à attirer des acheteurs de S et de X qui lui laissent plus de marge bénéficiaire que le futur modèle 3 qui doit sortir d'ici peu aux USA.solo49 a écrit :c'est pourtant impressionnant le nombre de bornes que tesla installe sur un même site: dommage que ce soit pour si peu de voitures? d'ailleurs, savez vous combien il y a des tesla en circulation actuellement en France? merci
A noter qu'il y a des sites qui commence à saturer en France, quand ce ne sont pas des voitures thermiques qui occupent les places (surtout pour les sites installés sur les parking d'hôtels (Ibis ou Novotel pour la majorité)).
Ps: j'ai du lire le nombre de Tesla en France, mais j'ai oublié ; ça doit se trouver quelque part.
Geo.
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
bah personnellement je trouve que j'en croise de plus en plus, des Tesla.
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
On parlait de 3000 (ou un peu plus) à fin juin 2017
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
Bonsoir,
Une première à Caen cet aprem : 5 Tesla en même temps (1 GB, 4 françaises dont une 14, une 50 (la mienne) une (ou deux) 78.
Habituellement je suis tout seul ou avec un hollandais de temps en temps...
Ça pousse !
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Modifié en dernier par georicou le mar. 05 09 , 2017 7:55, modifié 1 fois.
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
Vous faisiez un rassemblement ?
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Re: Superchargeurs de Rouen et Orgeval ouverts
Seulement rassemblement des voitures assoiffées ! Les humains affamés devaient être au "Courtepaille" ; moi-même suis resté avec mon sandwich dans la woitureman3515 a écrit :Vous faisiez un rassemblement ?
Geo.
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