e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

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e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar cjlhe » Lun 04 09 , 2017 16:13

Bonjour

Je suis adjoint dans une petite commune et nous devons changer un vieux diesel.
Étant propriétaire de 2 véhicules électriques, c'est tout simplement que j'ai proposé au Maire soit le Nissan e-NV200 Fourgon ou le Berlingo XL.
Nous partons sur un achat sans location des batteries.

J'ai noté ces infos sur les véhicules :
Citroen Berlingo : longueur 4.38m * 1.83m de haut ; 22.5kwh ; 170 kms d'autonomie ; 3 places
Nissan e NV200 fourgon : longueur 4.56m * 1.85m de haut ; 24kwh ; 170 kms d'autonomie ; 2 places

Apparemment les 2 véhicules n'ont pas la prise recharge rapide sur la version de base.
Les commerciaux doivent me faire une offre de prix dans la semaine. Je vous tiens au courant de la situation.

Que me conseilleriez vous sans tenir compte du prix ?
Quelles sont les différences notables sur les 2 véhicules ?

D'avance merci
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar erwan50 » Lun 04 09 , 2017 19:52

Bonjour

Au travail nous avons 2 nv200 le critère a été que l on pouvait mettre 2 palettes dedans . Pas possible sur le kangoo long. Le berlingo n était pas dispo

L autonomie est plus près de 120 km

Erwan
actuelles Leaf acenta 2017 14000km ,Leaf acenta 2016 30kw 47000 Km
bettle 2l 189000 Km, ne roule plus depuis juin 2015
ex leaf acenta 14/17 Leaf tekna 13/16 Leaf1 13/14 , 2 ION en 10/12.
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar cjlhe » Lun 04 09 , 2017 20:46

Avez vous pris un habillage bois à l'intérieur ? je me demandais si on pouvait continuer à mettre des palettes si on fait un habillage.
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar Olival91 » Mar 05 09 , 2017 7:34

cjlhe a écrit:Que me conseilleriez vous sans tenir compte du prix ?

C'est bien une mairie ça ... :mrgreen:
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar Citro » Mar 05 09 , 2017 8:50

cjlhe a écrit:Avez vous pris un habillage bois à l'intérieur ? je me demandais si on pouvait continuer à mettre des palettes si on fait un habillage.

Bien sûr, et l'habillage est vivement conseillé.
Je préfère un plancher en tôle d'alu plutôt qu'en contreplaqué.
Si le bois est obligatoire, préférer du CPA (contreplaqué antidérapant) spécialement adapté aux plancher des véhicules, plutôt que du contreplaqué classique, très fragile, qui s'use et casse très vite quand on fait glisser les palettes dessus.
Pour les cotés, le CPA n'est pas indispensable mais il viellit mieux.

Je n'ai qu'un avis subjectif sur ces 2 véhicules.
Je trouve la finition du Nissan peu valorisante, très typée utilitaire. La chaine de traction, dérivée de la Leaf est très aboutie.

Le Berlingo est plus accueillant, il me semble, et plus confortable. Le comportement routier est plus typé berline, y compris dans l'accès à bord (selon la morphologie des conducteurs).

Pour cette utilisation, une charge 7kW me semble indispensable (charge de la pause méridienne), et selon la charge de travail, la charge rapide peut s'avérer indispensable.
On a évoqué sur ce forum de l'existence de chargeurs ChaDemo ou Combo2 en 11 ou 22kW à 3000 et 6000€ correspondant bien à ce genre de besoins. :idea:
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar cjlhe » Jeu 07 09 , 2017 9:20

Merci pour ces infos
Notre utilisation est très minime, nous faisons 8000 à 10000 kms par an, ce qui donne environ 50kms par jour , que de la ville et que du petit trajet.

J'ai demandé aux commerciaux le prix de la prise recharge rapide sur le vehicule car c'est une option car pas d'origine sur le modele de base.
Comme on ne fait pas de grands trajets, je ne sais pas si on installera une prise recharge rapide.

Pensez vous que ces vehicules puissent tracter une remorque pour transporter des tondeuses ?
Merci
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar Citro » Jeu 07 09 , 2017 10:54

La plupart des VE actuels ne sont pas homologués pour tracter (bien que leur puissance soit suffisante), notamment à cause de l'importante baisse d'autonomie selon les conditions de traction.
Cela commence à changer timidement, bien des particuliers souhaitant pouvoir atteler la petite remorque à vider en déchetterie. :wink:

Ton choix devra donc s'orienter vers le véhicule pouvant accueillir la tondeuse, le reste du matériel et les passagers. :|
Si il s'agit de tondeuses guidées par un opérateur (et non des tondeuses autoportées), un aménagement intérieur adapté peut optimiser le chargement. :idea:
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar rover17 » Jeu 07 09 , 2017 12:35

Etonnant que l'eNV200 n'ait toujours pas évolué en capacité batterie , on commence à en voir chez les artisans
Il a toujours le pack des premières Leaf , dommage
Le VE , j'y viendrais ...
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar cjlhe » Ven 08 09 , 2017 14:20

Bonjour

Je viens d'avoir les propositions des commerciaux avec la reprise de 10 000€ pour un vieux diesel

Citroen XL
16 995€ avec prise recharge rapide

Nissan
17 327€ en version OPTIMA
14 920€ en version VISIA

Sur la version VISIA , il n'y a pas possibilité de mettre une prise rapide.
Nissan annonce 12 heures de recharge, combien faut il vraiment compter pour une recharge complète ?

Merci
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar cjlhe » Sam 09 09 , 2017 7:29

Olival91 a écrit:
cjlhe a écrit:Que me conseilleriez vous sans tenir compte du prix ?

C'est bien une mairie ça ... :mrgreen:



Bien au contraire, le prix est très important dans notre choix sinon je ne poserais pas toutes ces questions et je prendrais le modèle le plus cher.
Mais le prix n'est pas tout.
Nous gérons notre Mairie comme une entreprise où chaque dépense est analysée, discutée.
Peu de commune le font !

Regardez la différence entre vehicules Citroen et Nissan, est ce que la difference vaut le coup ?
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar moulino51 » Sam 09 09 , 2017 7:42

Un point qui me semble également assez important est la proximité ou non de la concession :?:

Lors des révisions il faudra bien l'emmener la-bas et ce n'est pas neutre car déposer un VE sera souvent accompagné d'un Vth (2 aller/retours) mais bon, c'est pareil pour une révision de VTh :wink:


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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar cjlhe » Sam 09 09 , 2017 7:48

pas de probleme pour nous, la concession est à 15kms
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar ichouxxx » Dim 10 09 , 2017 12:55

il me semblait avoir lu quelque part que les deux pouvaient être équipés d'un attelage, je suis curieux de savoir si ce n'est pas possible… :?:
BONNE ROUTE !

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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar cjlhe » Dim 10 09 , 2017 13:32

Le commercial de citroen a appelé le chef d'atelier qui lui a confirmé ne pas pouvoir le faire alors que Nissan c'est bien indiqué dans la brochure technique.
Mais je suis preneur de l'info si vous la trouvez pour qu'il redemande une confirmation.

Vu la différence de prix, je pense que l'on va se diriger vers Nissan même si je suis très "citroen".
Tant pis pour la recharge rapide, après reflexion, je pense que nous n'en aurons pas besoin.
Les agents font 50kms par jour.
Nous allons tester le Nissan pendant 3 jours.

J'aurais voulu avoir des avis de professionnels qui utilisent au quotidien le Nissan pour voir ce qu'ils en pensent.
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Re: e-NV200 Fourgon OU Berlingo XL

Messagepar Citro » Mar 12 09 , 2017 11:23

Je n'arrive pas à trouver le nom des membres du forum qui en possèdent un. :?
Pourtant j'ai déjà croisé le e-NV200 sur Bordeaux.
Contacte donc les partenaires pro du réseau NISSAN. :idea:

As-tu vérifié que les concessions de proximités sont compétentes pour l'entretien VE (agrément et présence des techniciens et de l'outillage VE). :?:

J'ai quelques exemples, dans d'autres marques, de concessions dont le seul technicien VE a demandé sa mutation ailleurs, compliquant la situation...
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