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Voici ma dernière modif : elle a déjà un an, mais faute de photo je ne la mets qu'aujourd'hui sur le forum

mode manuel de sélection pour refroidir ou chauffer la batterie :
C'est super pratique pour changer l'orientation du volet en roulant.
En hiver, je m'en sers tous les jours pour envoyer le surplus de chauffage vers la batterie....

Fonctionnement :
en arrière => air vers les pieds
en avant => air vers la batterie
Vu de face du fil de fer (deuxième vie d'un cintre) Vu de coté Pour information, la pièce blanche du volet se déclipse facilement avec un petit tournevis plat (le clip est dans l'axe du volet). Cela facilite le montage de la tige de fer.

Apparemment la commande d'origine du volet est électrique.

Comment fonctionne-t-elle.
Possède-t-elle 2 ou 3 positions (dont position intermédiaire réchauffant la batterie ET l'habitacle).

N'est-il pas possible de réaliser une commande par interrupteur 3 positions permettant au choix d'avoir:
- pilotage automatique selon configuration d'origine
- pilotage manuel chauffage habitacle
- pilotage manuel chauffage batterie

Je pense que ça doit être possible.
Si il y avait un nouveau développement à faire ce serait en priorité sur l'utilisation du ventilateur qui extrait l'air au niveau de la sortie d'air de la batterie. Car ce dernier permettrait d'améliorer la circulation de l'air et soulagerait le ventilateur de l'habitacle.

Moi, je cherche quelqu'un qui peut venir dans le 25 et me poser le chauffage....