Kangoo tesla inside

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Kangoo tesla inside

Message par faradohm » mer. 13 09 , 2017 13:45

L'action se déroule en Suisse,
sur le kangoo dont j'ai prélevé le range et son environnement...
tesla inside.jpg
les modules ont pris place dans le bac AR.
A noter l'accès facilité à ce bac ,
opération plus ancienne , suite à des problèmes de Nicaderie répétitifs :roll:
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Philippe.M.
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Re: kangoo tesla inside

Message par Philippe.M. » ven. 24 11 , 2017 21:19

Bonjour Faradohm

En sais tu davantage sur le retour d'expérience de cette modification ?

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moulino51
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Re: kangoo tesla inside

Message par moulino51 » ven. 24 11 , 2017 21:25

Accès comme sur Clio :lol:



[align=center]"On ne vient pas de nulle part et il serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !" [/align]

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Re: kangoo tesla inside

Message par vehiculeselectriques » sam. 25 11 , 2017 8:32

je l'ai vu en vrai je l'ai vu en vrai :lol:
ce serait génial qu'il fasse un sujet dessus :D
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Re: Kangoo tesla inside

Message par faradohm » sam. 25 11 , 2017 12:14

Il est vrai que tu es à côté,enfin...
Où en est l'affichage autonomie sur tdb origine...?
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Philippe.M.
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Re: Kangoo tesla inside

Message par Philippe.M. » sam. 25 11 , 2017 18:30

La Kangoo est un super véhicule électrique avec des grands bacs de batteries qui permettent d'envisager une modernisation.... l'autonomie avec les ni cad n'est pas franchement d'actualité... reste à voir l'implantation avec une technologie différente qui peut réserver de désagréables surprises....

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Re: Kangoo tesla inside

Message par vehiculeselectriques » sam. 25 11 , 2017 18:41

Le Kangoo GEN1 est un véhicule électrique ancien mais pas trop, fragile mais pas trop, avec un grand et un petit bac batterie qui permettent, comme beaucoup de bac, de mettre quasi n'importe quoi comme batterie dedans ...
de préférence des Tesla :twisted: ...
reste que l'upgrade coute cher, est compliqué et n’empêchera pas de devoir toujours assurer un suivi soigneux sur le CEVE etc. :mrgreen:
J'espère vraiment que notre ami inventif détaillera sa lithiumisation, ça manque ici je trouve :(
de mon coté dès que j'aurai trouvé un 5 places avec des accus fatigués je ne manquerai pas de m'y coller :wink:
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Re: Kangoo tesla inside

Message par faradohm » jeu. 11 01 , 2018 10:28

à défaut de sujet par son auteur ,
voici quelques autres clichés récemment reçus de sa part...

la place libérée par la dépose du Range a été rapidement prise d’assaut !
DSC_0307.JPG
même le pavillon est occupé à présent
IMG-20180108-WA0004.jpg
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Re: Kangoo tesla inside

Message par faradohm » jeu. 11 01 , 2018 10:35

j'étais pourtant intervenu dans le CEVE,
afin de nettoyer les contacts des cartes fille , surtout cvs
ayant d’entrée de jeu remarqué cette panne, oscillation du 12...

mais çà n'a pas tenu , faute de produit adéquat à appliquer,
ou autre cause , car CVS toujours en panne....

au vu de la capacité (500Ah)de la batterie aux. 12V maintenant !
maintenue par les panneaux à présent
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Re: Kangoo tesla inside

Message par moulino51 » jeu. 11 01 , 2018 11:43

Je me demande comment il fait pour assurer le refroidissement des MR :?:

On ne vois pas de ventilo et les MR sont collés les uns a coté des autre.



[align=center]"On ne vient pas de nulle part et il serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !" [/align]

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Re: Kangoo tesla inside

Message par faradohm » jeu. 11 01 , 2018 12:37

Je pense quelles n'en ont pas besoin ,
du fait du faible courant consommé qq dizaines d'A
et du courant de charge encore plus faible.

par contre piur le suivi des niveaux , et donc la MEE
comment faire une charge d’entretien ?
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Re: Kangoo tesla inside

Message par moulino51 » jeu. 11 01 , 2018 12:40

par contre pour le suivi des niveaux , et donc la MEE
comment faire une charge d’entretien ?
Il est toujours possible de la faire sur une grosse charge normale, comme je le fais une fois sur deux sur Clio.


[align=center]"On ne vient pas de nulle part et il serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !" [/align]

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Re: Kangoo tesla inside

Message par Philippe.M. » mar. 16 01 , 2018 6:55

:shock:
Ça fait quand même énormément de matos et de poids à se traîner juste pour maintenir le 12V....

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