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Belle

Et tentante cette efficiente au H penché



Gé

C'est vrai qu'elle ne demande pas beaucoup à boire...
Ce matin, j'ai consommé 2 buchettes sur 18 pour faire 50km par -1 dégrés et avec le chauffage à 22
Ca me change des 8 sur 16 de la iOn
Et en mode roue libre, on n'a l'impression que rien ne la freine.
Elle est un petit peu tape cul mais j'ai gonflé les pneus à 3.5 bars donc c'est normal
Donc pour l'instant, je ne regrette pas mon achat et les 5 mois d'attente de livraison sont déjà oubliés.

Olival91 a écrit:Et en mode roue libre, on n'a l'impression que rien ne la freine.

C'est l'impression que j'avais aussi, en B0, avec l'Oultlander.
Ne penses-tu pas que cette "impression" provient de l'effet "rampage" : pedale d'accélérateur relevée, le moteur envoie un peu de puissance aux roues pour simuler le comportement des thermiques à boîte auto (et ne pas dépayser les conducteurs habitués aux BA) ?

Je n'avais pas cette impression avec l'Outlander car il etait plus lourd et était freiné par son physique d'armoire normande.
Je pense que ca vient du fait qu'elle est bien profilée.

Olival91 a écrit:Donc pour l'instant, je ne regrette pas mon achat et les 5 mois d'attente de livraison sont déjà oubliés.

Il va falloir que tu me la fasses essayer !!

Avec plaisir
Mais dans Paris, tu ne pourras pas te rendre compte du potentiel de la bête. Surtout en mode Sport !!

Pas à Paris ! Je n'y vais qu'en 2 roues, ce n'est pas pour y aller essayer une auto, même électrique. Par chez toi plutôt.