Trajet Cabourg/Lens

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Trajet Cabourg/Lens

Messagepar mimijean » Sam 07 07 , 2018 20:08

Jeudi j'ai pris un "blablacar", pour ramener ce samedi mes parents, et en même temps, une journée sympathique vendredi.

Départ de Cabourg vers 8h30, vendredi soir, j'avais chargé la zoé sur la borne mobisdec de Cabourg, à 100% ...

Donc départ samedi a pratiquement 100%.

J'ai opté cette année, de délaissé la borne d'ikéa Rouen, en 43 kw, qui m'avait joué un mauvais tour à l'aller, au Mans ....

Direction Honfleur par les nationales, peu énergivore, pont de normandie, péage, et ensuite autoroute à péage jusqu'à Neufchâtel en Bray.

Option de mettre le régulateur sur 106 km/h sur les portions à 130 .... arrivée à Neuchâtel en bray, un peu avant 10h30, et charge gratuite au Renault, accueil toujours sympathique, rien à redire, ils jouent le jeu. Macdo en face, pipi, café ! :lol:
37% restant à l'arrivée, il faut 64% pour rentrer à 0.

Charge jusqu'à 75%, histoire d'avoir un peu de marge, au cas que où !!! :lol:

Neufchâtel en Bray, à quelques km près, se situe à mi-route entre Cabourg, et Lens, mais borne uniquement 22 kw, pas de 43 kw ...

Arrivée à 13h20, avec 15% d'énergie restante, soit environ un petit 5H de route, alors que mappy prévoyait 4h.

J'avoue que dans les montées à 130, parfois j'étais à à peine plus de 90 km/h, pour ménager les batteries.

Un peu plus de 300 km, par cette route, 4h de prévues en thermique, un petit 5h, temps de charge compris, en électrique (un bon 40 mn de charge, gratuite) ...
ça me va bien ! 8)

Un peu moins de 14€ de péage au total, pont de normandie, et autoroute ...

J'oubliais, clim sur toute la route ...

Pour faire un plus long trajet, je pense qu'il faut se contenter d'un bon 90 km/h sur autoroute, le temps "perdu" à 90km/h, à la place des 110km/h, permettra de passer un peu moins de temps à la borne, si on ne trouve que des 22 kw ...

Bon, avec la ion, ça aurait été beaucoup plus tendu, et prendre l'autoroute, aurait relevé pratiquement du suicide, sans chademo ...
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Re: Trajet Cabourg/Lens

Messagepar Palm35 » Sam 07 07 , 2018 23:02

Tu as une Zoé maintenant en plus de tes 2 iOn ?
Ou alors ta signature et ton profil ne sont plus à jour...?
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Re: Trajet Cabourg/Lens

Messagepar mimijean » Dim 08 07 , 2018 9:47

Toujours 2 ions, mes "vieux" ont une zoé, ZE40, et à 160 ans à eux deux, je leur fait les routes un peu longue. Le Mans - Cabourg, ils l'ont fait seul, 180 km, sans charge intermédiaire nécessaire....

J'avoue que 40 kwh de batterie est confortable.

Mais il faut quand même préparer l'itinéraire avant, avec green race, et charge map, et il manque un truc, ce qu'on avait avant avec les logiciels de trajet, c'est dire à quelle vitesse tu prévois de rouler, sur route, autoroute, etc ...

J'ai l'impression que greenrace prévoit que tu roules à chaque fois aux vitesses max, 130 km/h sur autoroute me gêne, j'aimerai pouvoir mettre ma vitesse, là je fait la simul, et mets un point à l'entrée d'autoroute, un à la sortie, et impose une vitesse ... si tu mets 110 sur tout ton parcours, il considère que tu roules à 110, même quand c'est limité à 50 km/h ...

La charge en 22kw, est vraiment un mini.
J'envisage la leaf en 60kw, mais ça sera du chademo, certes en 50 kw, mini, mais pas de nombreuses bornes, et sur les prise t2-t3, qui sont légions, tu prends au max 7 kw, il me semble ...


Bornes 43 kw (ou 50) de dispos, jusqu'à 20 km de la route

cabourg lens bornes 43lw.jpg



Borne 22kw et plus en T2 ou T3 ...

cabourg lens bornes22w.jpg
en

Je n'ai pas mis les bornes en 7kw, qui pourrait dépannées ...

Si j'avais mis que les combos, ça serait presque la cata ....

En repartant de Neufchatel en Bray, j'avais mis en destination, Lens , et le gps de la zoé, me disait destination non atteignable sans charge intermédiaire ...

J'avais initialement, souvent un peu l'humeur des passagers, et de la conso, de faire 2 charges ...

estimation consocabourg lensn.pdf
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