1er Challenge écoconduite sur voiture électrique
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- acmb74
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1er Challenge écoconduite sur voiture électrique
L'Automobile Club du Mont-Blanc et les Electriques de Savoie organise le 1er Challenge écoconduite pour voiture électrique à Annecy le samedi 15 septembre 2018
Une épreuve pour évaluer ses pratiques d'écoconduite sur une boucle de 45 km autour du lac d'Annecy. Le parcours permet de découvrir quelques unes des bornes de recharge SYANE (reseau eBorn) dont est maintenant equipé le territoire.
Chaque participant reçoit un roadbook et sa voiture est équipé d'un boitier électronique DrivTech. Ce boitier enregistre tous les mouvements, accélérations et vitesse du véhicule. Il vient en temps réel comparer ces paramètres à ceux théorique d'un conducteur modèle sur voiture électrique. Les écarts se traduisent par des point de pénalité. Un classement est établi en prenant en compte ces points de pénalité.
Le premier gagnera une journée VIP Enedis au trophée Andros.
Le nombre de concurrents est limité à 30.
Inscription gratuite mais obligatoire auprès de http://www.acmb74.org
L’événement est inscrit à la Semaine Européenne de la Mobilité et à la journée Nationale de la Qualité de l'Air
Nos partenaires : SYANE, Enedis, ATMB, Jean Lain Automobiles, DrivTech et la ville d'Annecy
Une épreuve pour évaluer ses pratiques d'écoconduite sur une boucle de 45 km autour du lac d'Annecy. Le parcours permet de découvrir quelques unes des bornes de recharge SYANE (reseau eBorn) dont est maintenant equipé le territoire.
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- triphase
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Re: 1er Challenge écoconduite sur voiture électrique
Donc l'écoconduite est "mesurée" uniquement en fonction de la vitesse et des accélérations. En gros, le conducteur parfait roule à vitesse constante du début à la fin, sans jamais accélérer ni ralentir...
Du coup... héhéhé... Une voiture fumante pourrait tout aussi bien y participer! Évidemment, le passage des vitesses va forcément provoquer des discontinuités d'accélération qui seront pénalisées par le boitier.
L'idée est bonne, et sert aussi, bien sûr à faire la promotion des bornes SYANE.
C'est un peu dommage (comme beaucoup de choses dans la vie) que l'écoconduite soit "promue" spécifiquement pour les VE, parce qu'ils ont (encore un peu pour l'instant) une contrainte d'autonomie plus ou moins sévère. Alors que ce devrait être chose naturelle avec tous types de moyens de transport, quelle que soit l'énergie utilisée. Comme on dit dans certaines régions "faut pas gâcher" (l'énergie). Mais bon, si l'écoconduite était chose naturelle chez l'humain, une flopée de marques de voitures n'existeraient tout simplement pas. Ou alors ces marques se contenteraient de produire des tracteurs agricoles comme elles l'ont fait à leurs débuts.
Du coup... héhéhé... Une voiture fumante pourrait tout aussi bien y participer! Évidemment, le passage des vitesses va forcément provoquer des discontinuités d'accélération qui seront pénalisées par le boitier.
L'idée est bonne, et sert aussi, bien sûr à faire la promotion des bornes SYANE.
C'est un peu dommage (comme beaucoup de choses dans la vie) que l'écoconduite soit "promue" spécifiquement pour les VE, parce qu'ils ont (encore un peu pour l'instant) une contrainte d'autonomie plus ou moins sévère. Alors que ce devrait être chose naturelle avec tous types de moyens de transport, quelle que soit l'énergie utilisée. Comme on dit dans certaines régions "faut pas gâcher" (l'énergie). Mais bon, si l'écoconduite était chose naturelle chez l'humain, une flopée de marques de voitures n'existeraient tout simplement pas. Ou alors ces marques se contenteraient de produire des tracteurs agricoles comme elles l'ont fait à leurs débuts.
i-MiEV 100kkm
e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: 1er Challenge écoconduite sur voiture électrique
700 km de la maison, ça fait un peu loin, et pas beaucoup de chademo là bas ...
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: 1er Challenge écoconduite sur voiture électrique
Tu penses à qui ? Porsche, Lamborghini, un autre ?triphase a écrit :Ou alors ces marques se contenteraient de produire des tracteurs agricoles comme elles l'ont fait à leurs débuts.
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Re: 1er Challenge écoconduite sur voiture électrique
Ferrari !
Bien cordialement ;; éric
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A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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Re: 1er Challenge écoconduite sur voiture électrique
Je ne résiste pas à encore prolonger avec Daimler-Benz et son unimog
mais c'est pour y mettre un point final au HS .
(A quand un bouton-lien de présentation des hors sujets? Et je ne me mog de personne, sauf de moi de tps en tps!)
mais c'est pour y mettre un point final au HS .
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"Celui qui ne risque pas, risque plus que celui qui risque!" P.Léon_Poudrière
- falcon
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Re: 1er Challenge écoconduite sur voiture électrique
Bon, heu... Je vais éviter d'y participer avec la moto... hum hum...triphase a écrit :Donc l'écoconduite est "mesurée" uniquement en fonction de la vitesse et des accélérations. En gros, le conducteur parfait roule à vitesse constante du début à la fin, sans jamais accélérer ni ralentir...
Zero DS ZF14.4 2018 avec Charge Tank
Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube)
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Re: 1er Challenge écoconduite sur voiture électrique
Sauf que le tour du lac d'annecy n'est pas plat.
Je crains que le réaliser avec ma 106 soit risquer car dans les cotes la vitesse va chuter...
Je crains que le réaliser avec ma 106 soit risquer car dans les cotes la vitesse va chuter...
"Un intellectuel assis va moins loin qu'un con qui marche."
"Qui veut faire quelque chose trouve un moyen. - Qui ne veut rien faire trouve une excuse."
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