nous avons maintenant 2 bateau électriques : une barque lancon avec un moteur hb mercury cruiser
et un voilier de 7m sur le quelle on met aussi le moteur hb mercury cruiser, a terme on vas mètre un hydrogènerateur et moteur électrique + gros on garde un 9 cv thermique pour la sécurité
sinon je viens de voir un lien interessant pour ceux qui veulent naviguer face au vent avec une eoliene
photos et polaires album
video de model reduit : video model reduit
(je disait que çà devait être possible dans un autre poste)
en fait en combinant les trajectoires aérodynamiques des pales de l'éolienne et
les trajectoires hydrodynamiques d'équivalentes des pales correspondantes de l'hélice sous marine
on se retrouve avec la trajectoire d'une voile au près en gros 45 deg du vent
et la quille (assimilation de l'hélice) tire des bords hélicoïdaux en 3 d sous l'eau
alors qu'une quille normale le fait en 2d sous la surface
cette association d'action bi et tri dimensionnel sur 2 milieux contigus permet d'élargir le milieu exploitation dimensionnel du voilier (a tout instant t il peut remonter face au vent) il utilise totalement les 2 dimensions horizontale de la surface
un voilier normale doit utiliser la 4em dimension pour remonter face au vent
(il prend le temps de tirer des bords de prés pour atteindre son but face au vent en exploitant le domaine bidimensionnel réduit a sa disposition)
A aucun instant T il ne peut remonter face au vent (hors inertie durant les virements de bords).
cet aspect dimensionnel est très visible sur le graphe des polaires du bateau normal et éolien
bon il n'y a plus qu 'a transposer au sondes spatiales sur un ordre géométrique supérieur
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
la je blague.