Vehiculeselectriques.fr

Pas vérifié si ma VHS est la même que ce film, mais à priori non puisque 28 mn ici alors que ma cassette dure 21 mn.

Et il en reste au moins une qui roule encore, au lycée agricole de L'Oisellerie (Angoulême). Les batteries Trojan sont d'origine et l'autonomie est restreinte, mais encore suffisante pour rouler autour du site. Ils possèdent aussi un Pélican (scooter 3 roues avec porte bagage avant, aussi fabriqué p...

C'est vraiment la solution la plus logique car aucune autre des voitures équivalentes sur le marché n'est meilleurs que la C-zimiOn en autonomie.

En attendant la vidéo de 1996, voici autre chose pour alimenter l'histoire: carte à puce prépayée pour faire fonctionner les bornes de recharge public. Il me semble l'avoir payée 300 Fr, chez EDF, et utilisé que deux fois sur la borne rapide de Saintes, près du Leclerc avenue de Saintonge, démontée ...

Avec un magnétoscope et un ordinateur, surement que rien n'est impossible, mais ne suis pas passionné de vidéo alors à priori je ne sais pas faire. Faut que je trouve un plus informaticien que moi, je vais en causer à Malusone.

La doc était déjà sur le forum quelque part.
Il existe aussi une vidéo VHS d'octobre 1996, 21mn, ... que je garde précieusement.

J'ai l'immense regret de vous annoncer la mise à la retraite (mais non mort) de mes premières Optima 850. Elles n'avaient plus assez de punch pour attaquer leur vingtième année. Je viens donc de les remplacer par une ... Optima 850, évidement. Mais assemblée au Mexique maintenant, plus dans le Wisco...

Qu'il soit en alim mono ou tri, ce qui limite la puissance du Setec est son Imax DC: 20A x361V=7220W maxi.
Ce modèle
http://www.electway-store.com/index.php ... cts_id=315
monte à 33A DC, soit 12 Kw à 361V.

Entre 30 et 35% de soc la batterie arrive à 361V. Ensuite I baisse pour maintenir U constante. Il n'y aura jamais 123A à 49% de soc.

Aie, mes deux Optima 850 ont semble-t-il souffert de la chaleur, j'ai été obligé de les économiser en les passant cet été sur un 4 cylindres pompe rotative, qui demande infiniment moins de puissance pour démarrer que le 6 cyl pompe en ligne. Et malgré ça, c'est un peu juste. pas question de laisser ...

Ben y-a pas Mia dans ma rubrique "véhicules". Voir les archives du forum Mia.
Elle a été remplacée par une deuxième C-zimion.

Désolé pour cette réponse bien tardive mais il y a des mois que je n'étais pas venu sur le forum. L'option climatisation est arrivé au catalogue Mia avec le nouveau tarif de mai 2013. J'ai commandé la mienne en août avec cette option mais il y avait des soucis de fonctionnement. Sur le banc d'essai ...

OK avec Babar: Augmenter la tension d'alimentation du contrôleur moteur ne changera rien à l'alimentation de moteur, qui ne dépend, elle, que de la programmation du contrôleur ... et de la position du pied sur la pédale !

Disons que celui qui a écrit l'article ne connait pas grand chose à la recharge d'un véhicule électrique (domage pour quelqu'un qui travail à L'écho du solaire !) On peut supposer que cette prise (puisqu'il s'agit d'une simple prise 230 V, et pas du tout d'un chargeur) modulera la puissance du charg...

Je complète mon message de 2014. Les deux Optima en question sont toujours en place. Ce matin, zéro degré. Premières rotations un peu lente pour que ça démare. Faut dire qu'il n'a jamais très bien démarré le bougre; logique, pompe à injection en ligne. Les moteurs avec pompe rotative démarent toujou...