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Il y a plein de bornes doubles qui donnent 22kW de chaque côté. Me trompe-je? Elles passeraient en 2x11kW? Enfin bon, quand je me suis branché des 2 côtés c'était juste en "domestique", hein! Pas de CT, et avant que je n'aie construit mon chargeur ext 2x1,8kW.

Posté le message de demande d'aide et jamais revenu, donc pas du tout intéressé par les réponses

Et déjà défait

moulino51 a écrit : ↑

jeu. 09 07 , 2020 22:23

Ha, la transmission Acatène, un must
Gé

Bon, euh, qui se donne la peine de corriger l'article de Wikipédia pour préciser que la courroie crantée, c'est pas seulement chez H-D mais aussi chez Zero?!

Cela dépend sans doute de la borne. Elles ne sont pas toutes conçues pareil. Ce qui est bien avec les bornes qui sont souvent doubles (T2+domestique de chaque côté) et peu utilisées (à la campagne), c'est que pendant la charge de la moto on peut aussi se brancher de l'autre côté de la borne, par exe...

Comme tu es sans doute le premier du forum à en avoir un, tu pourras répondre toi-même aux questions, et ça servira aux suivants

en RPC aussi la collecte des articles, l'emballage et l'expédition, c'est fait avec des robots. Parce que les gens coûtent trop cher.

Pareil que chez à ma zone.

Je vais cueillir ma salade dans mon potager. Enfin, celui de Madame. Enfin, quand c'est la saison, en ce moment par exemple. :D et la i-MiEV a remplacé la C-Zero (une vieille 16kWh quand même...) pour les mêmes raisons. Encore que les sièges chauffants nous paraissent inutiles. Je préférerais 100 fo...

Et les produits vendus localement ont sans doute été achetés chez aliexpress...

Et un porte clés C-Zero, ça pourrait le faire?

Moi aussi j'ai le forfait à 2€. Pour télécharger des trucs il faut te connecter en WiFi à une box ou un point chaud. Et toujours garder les données désactivées.

Et le mieux, si la Zero marche bien, est de ne rien mettre à jour!

Celui sur la photo porte l'ancien logo

Faut trouver un technico-artiste pour l'imprimer en 3D!

Ils t'on refilé un simple "8A" alors, les gredins! Pour le vérifier tu peux peut-être surveiller la puissance consommée par ton installation électrique, sur le compteur et voir le changement de puissance quand la charge démarre. Avec un compteur électronique ou un linky c'est facile, avec un compteu...

Pour l'état de charge, il y a un moyen simple qui ne nécessite aucune chinoiserie hi-tech. C'est la montre! Avec un petit peu d'expérience et d'observation on détermine assez vite la vitesse de charge selon méthode (chargeur interne seul, CT ou les 2 ou autre chargeur). Évidemment cela ne permet pas...