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Tuto photos enfin en ligne pour reconditionner la batterie du Matra e-Mo en 18650 ;-) Le mien roule tous les jours de la semaine depuis plusieurs mois sans soucis (entre 7 et 26 Km/jour) http://www.vehiculeselectriques.fr/topic14392.html c'est sympa merci mais je l'ais revendu fin 2015, il avait dé...

bonjour
en fait mis a part les indications HD tout est identique, même le chargeur

je n'ais rien vu de tel, j'ai essayé par 2 fois

l'an dernier je me suis pris un méga orage, au début de gros "ploc" sur le casque jusqu'à ce que je réalise que c'était de la grêle quand un grelon à heurté ma main (aille)
pas de soucis pour l'étanchéité de l'engin ... par contre le conducteur

bonjour
je regarderai après demain, moi pour le moment j'ai décidé de ne plus recharger de suite la batterie quand j'arrive, j'attend 1h le temps de laisser la réaction chimique consécutive a la décharge se stabiliser et la batterie retrouver une température ambiante

le prix est exhorbitant, mais 10Ah c'est la"mort"
en achter une ou echanger moyennant compensation chez Matra .... bref augmenter mon autonomie

tu en aurais pas profité pour faire des photos de l'intérieur de ta batteries ? histoire de voir si on peu facilement virer les modules de stockage pour y mettre un bloc en batterie polymere de 20 ou 25Ah tout en gardant la régulation, au pire en adaptant quelques petites pièces trop faibles mon acc...

c'est du Li-Mn
moi je tenterai le 12v pour donner un coup de pouce
l'idée est de bousculer un peu les e-
apres c'est sur que t'es chez toi si cela te pete au nez ....

salut
18 mois quasiment après ton achat, ou en es tu de ta batterie ?
parce que franchement la 10Ah c'est la misere, pour faire un "long" trajet en mode power, l'autonomie chute terriblement à la moindre montée , une fois passé les 10 km ... pourtant plat et avec très peu de démarrage

salut il n'y a rien dans le manuel une astuce qui ma déjà aidé pour recharger de petits accus que le chargeur ne détectait pas : tiedir l'accu, cela va aider la réaction chimique sinon pourquoi ne pas tenter avec un chargeur auto même de 12v, respecter la polarité et faire circuler le courant, histo...

la distance est clairement sur-estimée de bien 10%
mais la vitesse ne l'est pas tant, c'est assez bizarre presque pas logique, en suivant un C4 j'ai regardé l'écart

la durée de vie .... chaque vendeur dira "bonne"
mais c'est vrai que l'encombrement serait à connaitre ainsi que de savoir le type de connection, mais je m'attend a un + et un -
quelqu'un connaitrait a quoi correspondent toutes les bornes de la batterie d'origine ?


merci

bonjour est ce que quelqu'un pourrait me dire si ce type de batterie pourrait se monter su mon emo+ http://cgi.ebay.fr/BATTERIE-Li-POLYMER-48V-20AH-6Kg-EBIKE-E-BIKE-BATTERY-/200608225872?pt=FR_JG_Sports_Cyclisme_V%C3%A9los&hash=item2eb52e9a50 le tarif est carrément compétitif par rapport a l'origina...

presque une année plus tard, Matra n'à pas modifié cela
quand le compteur indique 52km/h un petit bip et il ralentit

bonjour
Depuis debut juillet je possede un e-mo+ acheté d'occasion (5km au compteur)
c'est très sympa, usage en mode urbain uniquement, dommage que je n'ai que la batterie 10Ah car l’autonomie est trop juste