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Grâce à tes info j'ai remarqué que "vr1" dans mon contrôleur n'était pas réglé à fond,j'ai donc gagné presque 10km/h..
Merci encore.

charlie31 a écrit :Cela fait pareil sur le mien et je ne sais pas pourquoi non plus ?

Même problème pour moi, j'ai mis des roulements étanches et ajouté des joints caoutchoucs entre
l'axe de roue et le bras oscillant et depuis plus de bruit..
A+

Merci de l'avoir fait pour les autres ! Reste qu'un ressort peu chargé comme ça ça ne devrait jamais casser. Je ne vois pas comment sont faites les autres pièces mais si on pouvait mettre un ressort de compression autour de la tige en laiton ça serait encore plus fiable. Si un jour j'ai un moment, ...

:?: :?: Je parle des rondelles de caoutchouc qui s'interposent entre l'axe de roue et le bras oscillant : http://i208.photobucket.com/albums/bb49/Vador31/EVT_4000E_roue_arriere.jpg Lors du démontage j'ai constaté qu'elles étaient plutôt abimées, elles sont venues avec l'axe quand j'ai enlevé la roue...

vador31 a ecrit: J'ai tout de même eu une difficulté pour le remontage de la roue sur le scooter : les silent blocs ne sont pas faciles à remettre, et étant en plus très abimés j'ai tenté l'expérience de ne pas les remettre. Résultat : il y a plus de vibrations transmises par le moteur à l'accélérat...

Le controleur d'origine n'étant pas modifiable,tu as comme solutions :
-cder un controleur "asie 2007" chez COVEL
-Mofif en 60v avec une cinquième batterie
personnellement,j'ai opté pour la deuxième,la moins chère et la plus performante(à mon avis)..

Chargeurs TRONIC T4X de nouveau en vente le 28 janvier.
A+

Résultats plus que satisfaisants que ce soit en puissance et vitesse, environ 10km/h de plus qu'à l'origine(armes égales face au thermiques..) Le poids de la batterie supplémentaire à mon avis est compensé par la puissance. Autonomie, pour moi identique à l'origine. Inconvénient: chargeur en plus à ...

Oui, merci, mais c'était pour en trouver rapidement chez un concessionnaire local..

Qqn connait-il la ref des plaquettes,pour en cder d'avance..
Merci.

Est-il possible (par filtrage) d'éliminer les fréquences harmoniques qui génèrent du bruit et font vibrer fortement le moteur lors du démarrage ?
Peut-être qqn a rencontré ce problème..
Merci pour vos réponses.

Pour info j'ai acheté fin 2006 chez covel des batteries type GS LEV12500 50AH de bonne qualité à prix compétitif.
A+

Bienvenue au club
Tu verras quand on y goute on a du mal à s'en passer..

En gros, c'est une dérivation sur le connecteur d'alimentation du variateur pour ajouter une batterie en série et le piloter en 60v. Mais par contre tout ce qui est auxiliaire(éclairages..) doit être alimenté en 48v, d'ou le repiquage sur le connecteur d'origine. Le lien plus haut sur le forum US es...

Oui un pack lithium serait l'idéal mais ou et à quel prix ?
En attendant ma modif. m'a coutée à peine 20 eur..
Pour l'autonomie, je fais 20 km / jour mais ne voulant pas tomber dans le jaune (le voyant,pas le pastis ) je recharge le plus souvent possible.
A+