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Alors du bruit, oui, ça en fait ! Mais quand même beaucoup moins qu'un e thermique. Comme tout ce qui est électrique, on a du couple tout de suite, et avec une bonne chaîne, ça coupe bien, ça dépote ! C'est quand même assez lourd, mais, comme tu dis, on "nait" pas bûcheron, et on n'est pas bûcheron ...

Non, c'est 52€ pour la soudeuse, et 11€ pour les accessoires de "remplacement". Ali, fonctionne pas trop mal, j'ai au moins 50 commandes sur 2-3 ans. Si tu ne reçois pas la marchandise, tu te fait rembourser, peut être ça met du temps, mais on te rembourse. Le pb peut être pour le sav, car si tu doi...

filomat a écrit : ↑

mer. 01 07 , 2020 11:12

J'ai vu aussi que l'on fait maintenant des petites soudeuses par points à batterie à moins de 10€ (je fais peut-être erreur, je n'ai pas lu les détails).

A ce prix ça m'intéresse ! 50-100€, c est une fourchette basse ...

C'est un peu le même pb en informatique, en général, et pour pratiquement tout ....

Ben, ça commence à se mettre en place tout doucement. Plus il y aura de VE, et plus on "risque", ou plutôt on aura la chance de pouvoir réparer .... ON a déjà une idée de vie avec les triplettes, qui avec 8 ans de vie, ont encore dans les 80% d'autonomie .... Mais on se demande, si on avait pas par ...

Ces batterie GIF 9800, c'est pas terrible. J'en avais pris 4, et pas bon ....

Jusqu'à 8 cylindres, on trouve. J'avais voulu faire équipé une 750, V12, et là, personne n'a voulu .....

Le GPL est un peu en perte de vitesse ... et voir le prix de l'installation. Peut être que ça vaut le coût d'aller en Pologne pour faire le montage. J'ai déjà eu un espace V6, et une safrane V6 24S, une punto cabriolet, et une opel rekord équipées au GPL ... Sur l'espace, dans les années 98, il me s...

Il a la tête dans les étoiles ...

C'est tout à fait nouveau ces "aaaaarnaques" dans les pub !

Malheureusement pas de combo sur cette route, au mieux T2 en 7 kW max ....

Mais 2 fois 90 km, ça passe sans soucis avec "ton bolide".

Pas exactement, mais oui, il en faudra plus, mais c'est avant tout un problème d'incivilité caché ... Généralement quand je chargeais avec la ion, en faisant des courses, par exemple, j'allais revoir au bout de 15 mn, pour libérer la borne, afin qu'un autre puisse charger. Le feras tu, toi ? C'est t...

Tout dépend de ce que tu attends d'une électrique et de tes compétences pour la réparer éventuellement. Mais sache que mettre un pied dans une électrique, c'est vouloir de plus en plus rouler en électrique ... et ta petite voiture de dépannage, prendra la place de ta première voiture ... Je suis hyp...

Oh, le richard !

Une triplette pour passer de 20 à 80%, c'est environ 15mn pour remettre environ 10 kWh dans la batterie, et 20-25 mn pour passer de 80 à 95% soit environ 40 mn. Une zoé a une batterie de 40 voir 50 kWh, et si tu charge en 22 kW, pour passer de 20 à 80%, c'est forcément plus d'heure, et si de 80 tu p...