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Bonjour. Avec un recul mal maitrisé, j'ai enfoncé le pare choc de la iOn blanche. Peugeot demande 600 Euros pour la pièce et pas mal de mois Je l'ai remis en forme au soufflant tiède, c'est de l'ABS thermo formé, J'ai nettoyé l'intérieur et collé à la Endfest 300 de chez UHU la partie légèrement fen...

Bonjour. S'il s'agit d'une électrique genre iOn, l'enjoliveur arrière est en plastique thermo formé de guère plus d'un millimètre, plutôt en ABS. Peugeot le vend plus de six cent Euros avec beaucoup de délais. Jai réparé le mien avec un soufflant légèrement chaud, pour la partie creuse. J'avais une ...

Bonsoir.
J'ai eu des échanges philosophiques et psychologiques dans des courriels, il y a quelques années, avec Philoscoo.
C'est un artisan, bon père de famille avec d'autres qualités.
Inspirons nous en, nous serons plus heureux avec plus de joie.
Merci.

Bonjour. Quant j'ai acheté la iON en 2012 et que j'ai vérifié que je n'avais qu'une batterie de 14,5 kWh, j'ai pensé à des indications techniques pour la charge de la ion avec mon groupe électrogène transportable que je possédais depuis la tempête de 1987. La réponse de Peugeot par courriel: "Aucun ...

Bonjour.
Dans la question "Qui c'est?", il y a une ambiguïté. Parle t-on de l'artiste de cinéma ou de Citro.
L'artiste de cinéma m'intéresse peu. Par contre je commence à mieux connaître Citro .
En dix ans, c'est la deuxième fois que je vois sur internet un mimétisme partiel aussi intense.
Merci.

Remdo a écrit :Ne vous moquez pas ! Eux aussi sont pionniers , si, en contrôle technique de VE. Ils ont du mérite.

Bonjour.
A chacun son métier. Un opérateur de contrôle se doit d'être branché, quelque soit l'avenir d'une technologie.
Merci.

Bonjour. Quel constructeur est susceptible de mettre beaucoup de milliards d'Euros pour dix ans dans la fabrication de voitures électriques à base des technologies actuelles pour un prix comparable aux thermiques, se doutant que pendant cette période il va se produire de petites ou de grandes avancé...

Bonjour. Notre Citro, très loquace et bien branché avec son avatar d'empreint, a un peu terni son image. C'est peut-être une bonne idée, il eut été bon qu'il le dise. Un examen de la photographie fait apparaître quelques invraisemblances. La voici, sous un autre angle, même si je risque d'être censu...

Bonjour.
La différence, pour moi, a été l'achat de la iOn pour moins de 11000 Euros en 2012, au total, certes avec une batterie de 14,5 kWh, ne me donnant, en gros, que 100 km d'autonomie en 2016.
Merci.

Bonjour. Merci Citro, tu est incollable pour ta connaissance de l'automobile. Il a fallu des adaptations pour éviter l'explosion des réservoirs des véhicules à gaz de carbures saturés. L'H² est plus énergétique, mais ne dispense pas de sécurités semblables. C'est le réservoir, comme pour les chaudiè...

Bonjour.
Pourrait-on imaginer une distribution de 10 kg d'hydrogène en bonbonnes interchangeables en automatique en station ?
C'est 1000 km d'autonomie.
Merci.

Bonjour. Les communes ont développée des réseaux de bus. Avec les difficultés financières et le bilan de lignes peu utilisées, c'est une gestion plus économique qui est envisagée. Par chez moi, hors heures des écoles, passe un grand car, parfois vide. Il faut aussi demander le passage ou l'arrêt par...

Bonjour. En plus du Français NAVYA-Arma, avec son autobus navya qui a commencé sa commercialisation: https://www.youtube.com/watch?v=wUxzmbRpaYE&feature=youtu.be je viens de lire qu'IBM avait lancé le sien. Voir: https://www.bing.com/news/search?q=Olli&qpvt=Olli&FORM=EWRE Il serait intéressant de le...

Bonjour. J'ai peut être commis l'erreur en supposant que pour une voiture électrique économique, la commutation avec une électronique de puissance des 30 kW du triphasé du groupe électrogène était courante et sa gestion d'ensemble était dans les 2000 Euros. Le REX de la i3 de BMW est dans cette puis...

Bonjour.
Dans la description de la voiture électrique qui me conviendrait, je n'ai rien inventé.
Je suis en train de lire le livre de François Ruby "Vers la voiture sans pétrole ?" de 2006. A la page 119 il y est expliqué une motorisation d'une hybride série très similaire.
Merci.