26 résultats trouvés

par gervais
lun. 08 01 , 2018 9:01
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Documentation technique sur e-vivacity
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Re: Documentation technique sur e-vivacity

Ça a clairement baissé. . And that is simply, as I explained, because the battery under the floor is discharged more than the other one. Construction fault rather than a battery problem. Since the standing battery still has the 24V fully charged, the onboard charger stops , while the other battery ...
par gervais
mer. 03 01 , 2018 12:43
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Documentation technique sur e-vivacity
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Re: Documentation technique sur e-vivacity

Well, I have found out, that the lower battery (under the floor) discharges more rapidly, because it is used as split 24V supply for standby. So to do a good balancing, you have to remove both batteries and open them. http://www.bilder-upload.eu/upload/e26e6c-1508436374.jpg http://www.bilder-upload....
par gervais
jeu. 14 09 , 2017 18:09
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Avis sur conso d'un e-viva
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Re: Avis sur conso d'un e-viva

J'ai fait un relevé de quelques info pendant l'utilisation de mon e-viva sur une décharge. Pour mémoire il y a 2 batteries de 1kWh chacune . Non. Le SAFT VL45e 6s (cellule) batterie est évalué (min.) a 907.2Wh (21.6V 42Ah) au taux C / 3 (c´est 30A). À des courants plus élevés (l'E-Viva nécessite ju...
par gervais
dim. 30 07 , 2017 23:27
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Voyant moteur allumé sur e-viva
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Re: Voyant moteur allumé sur e-viva

Mesures: http://fs5.directupload.net/images/170730/5zfawooy.jpg Avec la brosse nettoyer, laver avec de alcohol l'isopropanol et sceller avec du plastique de pulvérisation 70 http://fs5.directupload.net/images/170730/nosq78uj.jpg http://fs5.directupload.net/images/170730/pdawcl3g.jpg Sceller avec Va...
par gervais
ven. 28 07 , 2017 8:14
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Voyant moteur allumé sur e-viva
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Re: Voyant moteur allumé sur e-viva

Si le MOSFET est en court-circuit ou en circuit ouvert comme celui brisé que j'ai montré ci-dessus, cela n'a pas d'importance. La réparation est simple car seul le MOSFET est impliqué mais impossible, si la partie digital ne fonctionne plus. Le SEVCON dispose d'un panneau multi-couches qui rend la s...
par gervais
mar. 11 07 , 2017 21:42
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Voyant moteur allumé sur e-viva
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Re: Voyant moteur allumé sur e-viva

Ne vous inquiétez pas.Ces gars sont de véritables professionnels de la rénovation, je serais surpris s'ils ne sont pas en mesure de faire un excellent travail. Ma réparation ne sera pas trop compliquée. Puisque le diagnostic (et la CPU) fonctionnent toujours aussi bien que le convertisseur DC DC, je...
par gervais
lun. 10 07 , 2017 15:13
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Voyant moteur allumé sur e-viva
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Re: Voyant moteur allumé sur e-viva

Bien Remdo, même si vous avez eu heureux, ce n'est qu'un avertissement pour ceux qui n'ont pas regardé leur SEVCON jusqu'à présent. J'ai démonté six revers de E Viva jusqu'à présent et tous les cas de SEVCON avaient les mêmes signes d'humidité. Certains ont corrodé des bouchons, d'autres pas, mais t...
par gervais
lun. 10 07 , 2017 11:32
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Voyant moteur allumé sur e-viva
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Re: Voyant moteur allumé sur e-viva

Fin de l'histoire. Au moins 4 MOSFET sont morts (IRFB 3077> http://cdn-reichelt.de/documents/datenblatt/A100/IRFB3077_IR.pdf), j'espère qu'il n'a pas encore tué leurs drivers (pilotes?). End of the story, At least 4 MOSFET are dead (IRFB 3077 > http://cdn-reichelt.de/documents/datenblatt/A100/IRFB30...
par gervais
dim. 09 07 , 2017 9:57
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Voyant moteur allumé sur e-viva
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Re: Voyant moteur allumé sur e-viva

And here is the result: Phase B MOSFET of the bottom bridge are damaged.

Et voici le résultat: la phase B MOSFET du bottom bridge sont endommagée.

Image
par gervais
sam. 08 07 , 2017 17:37
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Voyant moteur allumé sur e-viva
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SEVCON IP54 miracle

You may sandpaper it from outside, but the corrosion is already inside as well: First pic, I applied some Contact cleaner on the plug. But that did not help, because the water already was inside: Vous pouvez liser le papier de l'extérieur, mais la corrosion est également à l'intérieur, enjoy. Premiè...
par gervais
sam. 08 07 , 2017 15:13
Forum : Peugeot scooters
Sujet : E-vivacity en panne et achat de pièces détachées
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Vues : 3618

Re: E-vivacity en panne et achat de pièces détachées

It seems , that all SEVCON get wet. I have seen 6 so far and my guess is, wetness comes from behind. The board underneath is always corroded and this looks a bit like electrolytic corrosion as well as the screws in this picture do. http://fs5.directupload.net/images/170707/botaweji.jpg Sold late 201...
par gervais
dim. 03 07 , 2016 18:48
Forum : Peugeot scooters
Sujet : E-vivacity - Autonomie
Réponses : 50
Vues : 10758

Re: E-vivacity - Autonomie

Le mien est de décembre 2013. Je l'ai acheté en avril 2014 il avait 1 km :shock: Cela ne nous aide pas. Je ne serais pas surpris si l'autocollant sur vos batteries dire 2011. Thats le cas à mon 2013/14 E-Viva. Ont-ils produisent ces scooters après 2012? Je ne pense pas... That doesn´t help. I would...
par gervais
mer. 22 06 , 2016 8:19
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Préparation de la transformation LiFePo4 Scootelec
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Re: Préparation de la transformation LiFePo4

Merci !
..., mais j'aime bien cette solution car elle est assez simple.
Moi aussi !
par gervais
mar. 21 06 , 2016 7:56
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Préparation de la transformation LiFePo4 Scootelec
Réponses : 194
Vues : 23015

Re: Préparation de la transformation LiFePo4

Congrats, nicely made ! I like your shunt array as well and have some questions : Did you mount the resistors (still 2pcs 0.82 7W in par.?) to the heat sink as well ? Are there any specific reasons why you used the rather uncommon ZTX749 driver and the D44VH10 power stage ? Still on Veroboard or did...
par gervais
mar. 07 06 , 2016 16:37
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Voyant moteur allumé sur e-viva
Réponses : 107
Vues : 15952

Re: Voyant moteur allumé sur e-viva

De mon cote je pense que ce fameux relais pourrait bien etre la cause de mes problèmes. Je ne pas pense. Le travail de relais non Albright est habituellement plutôt un symptôme, que la raison de l'échec. Il ne marche pas, quand quelque chose ne va pas avec d'autres composants tels que décrits ci-de...

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