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Bon bah il faut croire que ce forum commence à tomber dans l'oubli malheureusement ...

Tant pis pour moi

Bon du coup j'ai lancé la 1ère étape de décharge/recharge de la batterie. A part foutre en l'air un cycle, ça va aussi lui faire du bien et franchement tout est expliqué donc c'est vraiment bien fait ! J'ai également mis un compteur de kW pour voir la totalité du courant qui va aller dans la batteri...

Me voilà de retour avec mon Diagbox ! Déjà ce n'était pas évident à installer sur mon ordinateur ... Maintenant que j'ai enfin réussi, je connecte ma Ion à tout ça, et la ça fonctionne, j'arrive à avoir pas mal d'informations sur ma voiture, mais impossible de trouver dans le menu Expert puis Répara...

Bon bah obliger de tracter la voiture...
Impossible de la remettre en marche !

Alors petite annerie de ma part ... J'ai essayé de pousser le mode tortue au plus loin, et j'ai fini par tomber en panne sèche à 100m de chez moi. J'ai réussi à faire quasiment 10km une fois le mode tortue activé, jusqu'à ce que la vitesse descende de plus en plus, jusqu'à ce que le voyant rouge de ...

Bon, je suis dégoûté car mon dongle OBD bluetooth à cramé hier... Je ne sais pas pourquoi d'ailleurs mais en attendant je ne peux plus faire de relevés ! Je devrais recevoir ma DiagBox d'ici une 15aine de jours donc je vous tiendrai au courant de ce que ça donne de mon côté par la suite. En attendan...

Non, j'ai acheté la voiture à un particulier dans le 49. L'ancien propriétaire a un peu mal traité la batterie car il ne faisait que des recharges de 70 à 100% en général... Pour ce qui est d'allumer le chauffage, une fois que ça arrive vers 2km d'autonomie ça s'éteint, comme la clim, donc impossibl...

D'accord, bon j'essayerai quand même de reinitialiser le BMU sachant que j'ai commandé la DiagBox. J'ai déjà essayé 2 fois de descendre en mode tortue puis de recharger à fond, et ça n'a rien fait de plus ... Mais même quand j'étais en mode tortue je n'avais pas de perte de puissance, comme si la vo...

Chaque CMU contient 8 cellules, sauf la 6 et la 12 qui n'en contiennent que 4. C'est pour cela qu'il te manque 4 mesures de tension et de température pour les CMU 6 et 12. 10x8 + 2x4 = 88 cellules au total. Oui oui, ça je le savais, j'avoue que j'ai mis ces photos car je le demandais ce qu'était le...

D'accord, bon du coup j'ai abandonné l'idée de débrancher la batterie 12V, surtout que je n'ai pas le code mon autoradio. J'ai donc pu faire des relevés supplémentaires, batterie pleine je suis entre 4.07 et 4.10V pour les cellules, 358.6V pour la batterie et 26.6Ah ... 357504768_10230748174596512_1...

Bonjour à tous ! Je viens de lire avec grand intérêt la plupart des postes sur ce sujet :-) Je dispose d'une Ion de 2012, avec plus de 80.000km au compteur, et environ 80km d'autonomie. J'ai fais un relevé avec OBDZero, et celui-ci m'indique un SoH à 55%, mais toutes les cellules sont entre 4.07 et ...

Salut à tous, Personnellement je ne vois vraiment pas l'intérêt d'un câble T2 vers T1, tout simplement car la prise T1 de nos triplettes n'accepte que du 16Ah en 230V, soit 3.5kW MAX ! Donc personnellement j'ai préféré acheté un chargeur avec prise 230V, et réglable entre 8 et 16Ah. Sachant que tout...

Voilà ce que ça donne ce matin, après une charge lente à 100%. Elle affiche désormais 85km d'autonomie, ça remonte tranquillement, et après avoir roulé 32km, elle m'indique encore 61km d'autonomie ! :D Le SoH indiqué par contre est de 60% (contre 70% annoncé par Citroën), ce qui m'étonne quand même,...

Salut à tous, Pour vous tenir au courant, la concession est prête à faire changer la batterie 12V, donc on attend Mardi prochain pour voir ce que cela va donner. J'ai reçu aujourd'hui mon dongle OBD2, mais pas compatible avec Canion, donc je me suis servi de OBDZERO afin d'avoir quelques données, et...

J'attends d'avoir un retour de chez Renault pour savoir si c'est pris sous garantie, car je n'ai la voiture que depuis vendredi dernier ...
Donc j'espère bien que la concession va prendre en charge les frais de remplacement !