Vehiculeselectriques.fr

C'est rigolo, cette mode des transport publique électrique. Cette découverte du siècle, cette innovation incroyable... A Genève les transport publiques en ville sont électrique depuis toujours... Ha bon? et les batteries? comment ils font? Sans batteries, mais avec des câbles électrifié au dessus de...

Heuuu petite question: vous avez monté de pneu hiver sur vos véhicules? :twisted: :twisted: :twisted: Car sinon c'est un débat inutile... Je dis ça, parce-que bon, le nombre qui roulent en pneu d'été en hiver... :roll: :roll: :roll: Enfin, je vous fait confiance, le conducteur de VE étant réputé plu...

Ok
merci pour vos réponses.

Bonjour à tous avec l'hiver et le froid il est normal que l'autonomie baisse. Mais de combien? Avec l'arrivée du froid ces derniers jours, en dessous de 0°, 24/24, mon e-golf semble avoir de la peine à charger. Avec des températures entre +5 et -1 je perds juste de l'autonomie, mais avec une plage e...

La plus grande partie du temps, on serait toujours sur une charge de 3-4 kw, à la maison ... Je n'en suis pas sûr, et je m'explique. 1. Une augmentation de la demande électrique due a l'augmentation du nombre de VE est une certitude. 2. la demande pour les VE va exploser dans les 10 prochaines anné...

Concernant les trajets de jdschmid, ça ressemble un peu aux miens avec sa belle descente de 800m à 370m, avec quelle pente ? Me concernant j'ai une descente soutenue de 750m à 330m avec en moyenne 10%. Le frein récupératif joue à fond. Mais je me demande si ça ne va pas flinguer les batteries lorsq...

Moins de 14kWh/100km en e-Golf est remarquable, surtout en montagne. :o En plaine, nous faisons rarement moins de 12kWh en e-Up et l'hiver nous tournons aux alentours de 15 à 16kWh/100km. "En montage" faut relativiser aussi. Si on compare à la Hollande je suis en montage mais si on compare à Val d’...

[suppr citation inutile]

C'est gentil, mais j'ai vu ça et elle est systématiquement en 16 ampère.
D'ailleurs si elle était ne serai-ce qu'en 10A la charge ne se ferait qu'a 2,5KWh...

Merci

Bonjour, je n'ai pas de réponse pour la Up, mais peut-être peut-on faire un parallèle avec la e-golf. Je suis en haute-savoie, je passe un col à 850m d'altitude deux fois par jour pour aller bosser A utilisation identique, le froid, les jantes en tôle sans enjoliveur, les pneus neige légèrement plus...

Là toutes les concessions ne se valent pas ! J'ose espérer, mais dans les deux que j'ai vu c'est vraiment pas un constat évident... Triphasé = grosso modo 3 chargeurs et donc presque 3 * plus cher qu'un seul ! Au prix "automobile" une option comme celle ci se vendrait probablement de 1000 à 2000 € ...

Hummm "jdschmid" :( Pour la bonne tenue du forum, on ne vas pas continuer dans les grossièretés STP Merci. Gé Désolé, ne pouvant apparemment pas éditer mon message il restera malheureusement comme ça. C'est vrai que j'aurais du parler de "techno-décideurs à la capacité intellectuelle irrégulièremen...

Merci pour vos réponses, je comprends mieux maintenant pourquoi sa charge rien. Je serai tenté de dire que les vendeurs se gardent bien de prévenir les clients, mais c'est surtout qu'ils sont totalement incompétent en VE. Apparement les ingénieurs VW VE sont aussi con que ceux qui faisaient les dies...

Bonjour a toutes et tous heureux utilisateur d'une e-golf depuis 5 mois je me pose quelques questions. Chez moi je la charge grâce a une wallbox, la charge se fait aux alentours de 3kw. J'ai testé dernièrement le super chargeur a prise combo du concessionnaire de Genève. Ca charge vraiment bien et r...

Bonjour

Je suis propriétaire d'une e-golf depuis début juillet 2016, je suis en haute-savoie et me déplace dans la région genevoise .
J'aurai sans doutes quelques questions.

JD