371 résultats trouvés

par BEL44
mer. 09 10 , 2019 18:59
Forum : mia electric
Sujet : Diagnostic Mia valise détection des pannes
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Re: Diagnostic Mia valise détection des pannes

test-varia.pdf
Voici, le test du variateur, si voyant vert = ok

Je serais curieux de voir, ce que donnerait un variateur avec le mauvais soft !
par BEL44
lun. 07 10 , 2019 8:41
Forum : mia electric
Sujet : Diagnostic Mia valise détection des pannes
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Re: Diagnostic Mia valise détection des pannes

DongleVari.pdf Bonne idée de copier le fichier DCF, c'est l'occasion de sortir un matériel que je n'est jamais utilisé pour le Sevcon, mais il faut faire le câblage, et le bon, avez vous utilisé ce type de matériel voir photo ? Good idea to copy the DCF file, it is the opportunity to release a mate...
par BEL44
dim. 06 10 , 2019 4:43
Forum : mia electric
Sujet : Diagnostic Mia valise détection des pannes
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Re: Diagnostic Mia valise détection des pannes

Le dongle d’origine Mia, nous donne des informations à peu près, c’est-à-dire supposé, c’est un outil qui a été créé pour les garagistes, maintenant, l’étude des trams est beaucoup plus complexe, certes, Mais fourni,des renseignements de base du système exact. Il faut donc partir dans un premier tem...
par BEL44
sam. 05 10 , 2019 19:35
Forum : mia electric
Sujet : Diagnostic Mia valise détection des pannes
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Re: Diagnostic Mia valise détection des pannes

Laisse tomber le dongle d’origine Mia, il y a que des problèmes avec les différentes versions et passe à l’interprétation des trames direct avec un enregistrement, notamment de la 080, si elle apparaît, car avec un tel défaut elle risque de ne pas être là.
par BEL44
jeu. 03 10 , 2019 20:15
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Sujet : Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €
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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

ghia a écrit :
jeu. 03 10 , 2019 19:01
J'ai mon navigateur, qui ne n'affiche pas les caractéristiques de la batterie, et vous ?
par BEL44
jeu. 03 10 , 2019 13:57
Forum : mia electric
Sujet : Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €
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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Le problème avec ce type d’évaluation, il faut partir d’une batterie totalement déchargé, mais comment savoir que ma batterie est totalement déchargé qui en plus suivant les modèles ont une marge restante en capacité par sécurité. Hier,j’ai chargé ma Mia à 12,7 kilowatts sur une batterie qui fait no...
par BEL44
jeu. 03 10 , 2019 9:59
Forum : mia electric
Sujet : Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €
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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Ah bon ! https://www.breezcar.com/actualites/article/deperdition-energie-recharge-batterie-voiture-electrique-1018 la dure réalité de la voiture électrique . Une déperdition qui, pour une batterie d’une capacité utile de 41 kWh, nécessite la consommation de 56 kWh d’électricité. Un véritable gouffre...
par BEL44
mer. 02 10 , 2019 13:32
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Sujet : ''Plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''
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Re: ''plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''

Bien sûr que si, tout dépend de la vitesse de rotation. L’énergie stockée augmente avec la masse et est proportionnelle au carré de la vitesse. Qui n’est pas comparable avec une batterie, qui reste figé à un poids puissance. Et le gros avantage du volant à inertie, c’est qu’il peut être chargé en ra...
par BEL44
mer. 02 10 , 2019 12:31
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Sujet : ''Plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''
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Re: ''plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''

Tu en demande un petit peu trop, pour l’instant, personnellement je pense que l’avenir est au volant d’inertie, que ça soit pour le stationnaire ou en mobilité. À RETENIR Un volant d'inertie permet de stocker de l'énergie en convertissant de l’énergie cinétique de rotation en électricité et inversem...
par BEL44
mer. 02 10 , 2019 10:35
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Sujet : ''Plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''
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Re: ''plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''

les nouveaux procédés de fabrication les volants à inertie hyper léger, et à sustentation qui tourne à une vitesse très élevé, on s’aperçoit que ce n’est pas le poids du volant qui compte mais la vitesse de rotation, L’association dans les véhicules électriques avec une batterie au lithium de petit ...
par BEL44
mer. 02 10 , 2019 10:21
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Sujet : ''Plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''
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Re: ''plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''

triphase a écrit :
mar. 01 10 , 2019 14:41
Ouais, le lithium, c'est dépassé, il faut passer au gaz en bouteilles. Au choix, air ou hydrogène? :lol:
non, ni l'un ni l'autre, je pense que l'avenir ira vers le volant d'inertie à sustentation avec ou sans batterie.
par BEL44
mer. 02 10 , 2019 10:16
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Sujet : ''Plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''
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Re: ''plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''

Dans l'exemple, c'était bien deux véhicules identique. sauf en poids de batterie.
par BEL44
mer. 02 10 , 2019 9:55
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Sujet : ''Plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''
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Re: ''plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''

Bien évidemment, on parle de batterie lithium, et les deux véhicules en tests, que ça soit des vélos ou des voitures électriques ont les mêmes caractéristiques de cellules, c’est juste le poids et la capacité de la batterie qui est différent. Le véhicule, le plus lourd consommera moins au km parcour...
par BEL44
mer. 02 10 , 2019 8:36
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Sujet : ''Plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''
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Re: ''plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme''

Pour le dire autrement : Plus la bicyclette est lourde, moins le cycliste dépense d'énergie ? Voilà un concept pas simple a faire comprendre à un cycliste ou à un énergéticien. Maintenant, si on prend l’exemple de deux vélos à assistance électrique identique, sauf un qui aura une capacité de batter...

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