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kWh=Ah*V Dans la première fenêtre, la capacité est indiquée en Ah (Ampère-heure), dans la quatrième fenêtre, la tension de la batterie en V (Volts). En multipliant ces deux valeurs, on obtient la capacité de la batterie en kWh (kiloWatthours). Votre batterie a donc réellement une capacité de ~22,2 k...

Je soupçonne qu'il est nécessaire d'avoir une image d'une taille maximale de 1200x1200 pixels. Si elle est plus grande, l'image n'est pas acceptée.

25 km, c'est environ 30 Ah, pour un conducteur non formé qui ne conduit pas de manière économique. J'ai actuellement le même problème, un jeu de batteries d'environ 65 Ah dont 3 plus faibles. Deux chutent à une tension de 5,5 V lorsqu'ils consomment 100 A, mais ils ont une capacité (le reste du pack...

Bienvenue. Ces voitures de génération 1 sont géniales. Ils sont beaucoup de plaisir. Concernant la pompe de servofrein, c'est le clapet anti-retour dans la pompe qui sera défectueux, pas le capuchon du commutateur. J'ai laissé un lot de vannes neuves en France lors de ma visite à Philippe.

Ces paillettes sont des cristaux de KOH, créés par l'évaporation de l'eau de l'électrolyte qui fuit. Je peux confirmer par ma propre expérience que le polypropylène est vraiment un plastique non collant. J'ai essayé de coller, calfeutrer, souder, fondre et le résultat n'a jamais été satisfaisant. To...

Attention, ne confondez pas le marshal et le connecteur T2 !
La Fiat 500e peut disposer d'un thermocouple surveillant la température du connecteur à l'entrée CRO de la prise 230V. Ou un contact magnétique pour reconnaître la prise Green UP ?

Après quelques instants de route, j'ai de nouveau trouvé des traces de potasse sous la boîte arrière. J'ai recherché parmi les batteries restantes un candidat approprié et il n'y a pas de choix. L’idée de tuyaux d’évacuation bouchés me revenait encore à l’esprit. Et bingo ! Une canalisation bouchée ...

Je souhaite à tous les membres du forum, amis et lecteurs un bon moment passé en famille au bord du sapin de Noël. Joie des cadeaux et enthousiasme pour l'année à venir.
Et pour la nouvelle année, bonne santé et nombreux kilomètres sans problème.

Je n'ai pas dit "attendez le bouton" jusqu'à ce que la batterie soit épuisée. Mais il y aura une baisse de tension de la batterie au moment où le signal sera envoyé. C'est un pouls court, mais mesurable. Il fonctionne également sur les émetteurs où un condensateur d'équilibrage est utilisé comme sou...

Oui, la batterie CR1616 est une cellule Li-Mn, tension 3V et capacité utilisable 55mAh avec une impédance de charge de 30kohm. C'est pourquoi j'ai suggéré de mesurer la tension de la batterie à l'extérieur du contrôleur, sur la batterie dans le contrôleur et enfin lorsque le bouton est enfoncé. Si l...

Essayez de mesurer la tension de la batterie. Si c'est la même chose dans le contrôleur que dans la batterie elle-même, il n'y a aucune perte dans le circuit. Mais après avoir appuyé sur le bouton, la tension doit chuter (maximum de 0,5V). J'ai également été surpris par la qualité des nouvelles batt...

Salut Piwhy. Le défaut sur ma voiture était similaire, la voiture refusait de démarrer, défaut du convertisseur de traction. Après une longue vérification, je suis arrivé au tableau. Après avoir dessoudé les condensateurs, j'ai constaté que 8 d'entre eux étaient défectueux sur 16. 6 fuyaient même et...

Bonjour, si le circuit imprimé peut être retiré de la clé, je recommande de le nettoyer. Après tant d'années de fonctionnement, il est généralement plein de poussière, de sueur des mains... Cette combinaison crée des courts-circuits dans le circuit et cesse de fonctionner. Le meilleur solvant est l’...

Salut les amis,

Aujourd'hui, j'ai soumis un message sur le forum.

Merci pour le super espace.

Incroyable, quelle malchance. Les condensateurs C104 et C105 sont destinés au circuit de commande de la carte COS_FI.
Ni un circuit ni un court-circuit sur la carte n'auraient pu provoquer l'explosion de l'un d'eux. Mais cela ressemble à une fuite dans le diélectrique du condensateur lui-même.