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oui, ce qui compte si tu fais un test de capacité c'est d'utiliser les mêmes paramètres chaque fois. et de monter si possible des éléments aux caractéristiques proches, mais il faudrait en avoir beaucoup pour pouvoir choisir les bons, alors que les blocs STM utilisables sont "rares". donc l'idée est...

donc, pour une 100Ah : charge a 20A jusque 8,15V (a calculer selon température) puis 5A, avec un maximum de 115Ah.
décharge : tension d'arret 4,4V a 100A, 4,9V a 20A, mais ça n'a pas beaucoup d'importance.
je n'ai pas vu d'indication pour une mesure de la capacité ou de conditions de remplacement.

bel équipement. faudrait creuser les dossiers saft pour savoir quel est le courant de test, probablement 10A pendant 10 heures pour une tension mini vers 4,5V. la valeur précise n'a pas beaucoup d'importance, elle changera a chaque cycle d'essai, l'important c'est que la batt' débite facilement 150A...

sympa le solex-e de course :) si tu sais calculer un angle de chasse, et si c'est autorisé, tu pourrais peut-être placer le moteur derrière la fourche, histoire de diminuer la hauteur et la surface frontale. et dans le même ordre d'idée et puisqu'il n'y a pas de pédales a actionner, installer des po...

le principe de charger chaque accu indépendamment est meilleur que l'équilibrage si le débit est suffisant. il existe de petits module très bon marché, 3€/10, permettant 1A de charge depuis du 5V https://www.befr.ebay.be/itm/2-5-10PCS-5V-1A-Micro-USB-18650-Li-Ion-Battery-Charging-Board-Charger-Prote...

Les cellules sont des Sanyo ncr18650GA 3500mAh 10a D'après les tests trouvées et les datasheet elles supportent 6a sans trop perdre de capacité. Elles sont neuves jamais chargées, donc si je comprends bien même si elles ont 3 ans elles ne sont pas foutues? pas du tout foutues, pas de souci. par con...

la résistance interne augmente légèrement avec le temps, si pas utilisées, sinon l'usage les use plus vite.
2015 n'est pas une indication sur leur courant maxi en continu.

c'est le décalage horaire...

en continu le mot résistance serait plus approprié mais impédance est seulement plus large puisqu'il inclus continu et alternatif.

avec un multimètre numérique on ne peut pas voir si la tension est statique, = zéro courant, ou s'il y a un courant donc une fuite réelle.

moi non plus je ne connaissais pas, pourtant j'aime bien gotainer. /!\ minute casse-pied les moutons ne sont pas bêtes, ils utilisent le comportement le plus appropriés pour sauver leur peau de proie, qui consiste à rester au milieu du troupeau pour ne pas être repéré en tant qu'individu, faute de c...

tu peux mesurer la tension de la batt 12V, contact coupé (à vide) et contact mis avec les phares allumés ?
à mesurer sur les fils, pas sur les cosses de la batt.

non le travail ou plus exactement le matériel n'est pas le même : pour une mesure il faut un fil très fin (qui fasse fusible) et une résistance en série (qui empêche une charge), pour une charge - équilibrage il faut un fil pas trop fin et un fusible d'une puissance à déterminer. la résistance ou fu...