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Bon... pour les nostalgiques de l'ISETTA...
Mais quel coût !

Bonjour,
"..j'avais entouré la voiture avec une grande sangle à cliquet et un morceau de gros tasseau en bois entre la vitre et la sangle. Serrage modéré bien sûr.
"
Et pas moyen de mettre à l'intérieur de la voiture une barre ajustée entre les points d'appui ?

"Une fois avec la zoé, je m'étais obstiner à vouloir charger sur une borne "pourrie", et ça a mis la voiture en sécurité, pour la charge."
C'est ce qui m'inquiète avec une MIA compte tenu de peu d'intervenants qualifiés proches dans ce cas d'immobilisation.

Bonjour,
Comme pour de nombreuses productions asiatiques d'un poids élevé (conditionnant des frais de port/douane élevés), ce genre de matériel se trouvera sous peu accessible, comme d'autres actuellement, dans un "relais" des pays de l'est européen.

C'est quand-même une solution au rendement particulièrement faible.
Que penser de cela ?

Bonsoir, Ouais... on va en arriver aux e machins/bidules du marché, "tout électrique" dont on nous vante les qualités quotidiennement sur les ondes, qui ne font que quelques kilomètres sur la batterie et un 3 cylindres diésel ou essence "groupe électrogène" embarqué amène le courant lors de la deman...

Bonjour, .... c’est un véhicule qui n’a jamais été vraiment terminé, malgré les mises à jour des derniers mois de sa production. ... ce qui est particulièrement stressant pour un éventuel acheteur compte tenu de la stabilité du prix de vente de ces voitures particulières à tous points de vue... (aux...

Bonjour,
ça donne envie...

Bonjour, Oui... mais... " Messagerie et de logistique De plus, comme la batterie est un produit interdit, de nombreux services de messagerie et de logistique sont incapables d'envoyer, l'arrivée sera en effet plus lente, alors veuillez attendre patiemment après avoir passé une commande. Ne peut pas ...

Bonjour effectivement la surchauffe des composants .... Pour doubler le contacteur, il-y-a la problème de diviser les courants et la question si la sortie de Sevcon est capable de diriger 2 contacteurs. Si j'avais à le faire, je laisserai l'original "faible" relais de puissance convenablement nettoy...

Bonsoir,

romelec a écrit : ↑

jeu. 27 02 , 2020 17:12

C'est moitié prix d'une voiture sans permis thermique, axiam &Co ne doivent pas être ravis

Et pareil pour les vendeurs de MIA...

Bonjour,
Plutôt quadricycle que voiture...
ça n'a pas du couter trop cher en RD... quand on voit le nombre de modèles et de sites de production en Chine... (Pays déjà seul constructeur/destinataire de la prochaine C9...)
Pas beaucoup d'informations sur le côté technique...
Bonne journée

Bonjour,
Apparemment la "chauffe" a débuté sur la cosse en se propageant sur le fil... sûrement cosse de mauvaise qualité (ça ne manque pas...) et/ou oxydée.
Par principe, réparer par cosse soudée au bout du fil.
Si c'est possible, remplacement de toute liaison interne fil simple souple par du rigide.

Bonjour,
Quand-même une douzaine de voitures...

Bonjour,
"environ 1000 euros, en effet une dizaine de défauts enregistrés par le système du contrôle de la batterie lithium ,
provoque la panne de la MIA"...
pas très sympa...