15 résultats trouvés

par Orphee
mar. 21 09 , 2010 13:21
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Cagiva Pr-E-ma : Une électrique à vitesses
Réponses : 47
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C'est bien ça. En gros le contrôleur va se charger d'envoyer le meilleur rapport courant/fréquence tout en définissant une limite acceptable pour le courant ce qui produit un couple largement suffisant pour une accélération très correcte -selon la puissance maximum du moteur du moins- Ceci dit, il e...
par Orphee
jeu. 16 09 , 2010 23:05
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Ma moto électrique: elle est petite mais je l'adore !
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Premiers tests Ça fonctionne ! 8) Notez que la tension totale n'est pas affichée car il n'y a, sur ce test, qu'une simulation de courant. Le test s'effectuant en 12V ici. Je vérifie donc simplement si le traitement ampères est OK + horloge et température (boitier) J'ai quand même testé les tensions ...
par Orphee
lun. 13 09 , 2010 13:04
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Ma moto électrique: elle est petite mais je l'adore !
Réponses : 21
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"même si ca fait un peu de peine de voir autant de composants traversants sur une réalisation neuve" Remplacer les résistances et les diodes par des chips ? faisable mais il fallait que j'y pense :wink: et puis j'aime bien pouvoir accéder aux composants facilement pour les mesures. Avec des chips c'...
par Orphee
lun. 13 09 , 2010 12:33
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Cagiva Pr-E-ma : Une électrique à vitesses
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OK. Le chassis est donc de taille à peu près "normale". Pour les controleurs le mien, un Kelly, autorise un courant maximum programmable et permet quand même une pointe ponctuelle. Il suffit de choisir une marge généreuse pour éviyer de faire brûler le controleur. Pour les autres marquies je ne conn...
par Orphee
dim. 12 09 , 2010 14:30
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Cagiva Pr-E-ma : Une électrique à vitesses
Réponses : 47
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Comme le dit marcjero, les batteries devraient être placées le plus bas possible. Maintenant c'est pas dramatique non plus. Si je parle de l'encombrement des batteries c'est parce que, pour moi, ça a été tout un boulot de faire rentrer les miennes (48V 34Ah) Je ne connais pas ce modèle de moto mais ...
par Orphee
sam. 11 09 , 2010 20:57
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Cagiva Pr-E-ma : Une électrique à vitesses
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C'est une superbe machine :) Par contre je ne crois pas que tu fasses un bon choix à tenter la boite de vitesses: si le moteur est suffisant tu n'en as pas besoin, le seul gros intérêt est que tu n'auras pas besoin d'un rapport d'engrenage moteur/couronne arrière important. Moi j'adore pourtant pass...
par Orphee
ven. 10 09 , 2010 18:47
Forum : Scooters et motos
Sujet : Et ça, c'est quoi ? ZEV 2010
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Une démo: http://www.youtube.com/watch?v=gbccUNUSNzg Quelques doutes sur la puissance de l'engin sur cette démonstration: ça me parait pas représenter ni les 7000W, ni les 100km/h :roll: Et puis c'est pas très professionnel comme clip. Des doutes donc. Peut être que c'est une tentative honnête sans ...
par Orphee
ven. 10 09 , 2010 18:37
Forum : Scooters et motos
Sujet : Et ça, c'est quoi ? ZEV 2010
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Oui, je suis d'accord avec Citro: ici il n'est pas question de moteur de petite puissance et les batteries montrées semblent bien des thundersky. Je n'ai pas vu de modèle dans ces caractéristiques ailleurs. Maintenant c'ets peut être une société bidon. Où sont les essais filmés, les commentaires d'u...
par Orphee
ven. 10 09 , 2010 2:33
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Ma moto électrique: elle est petite mais je l'adore !
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Bonsoir

Pas possible d'éteindre les celllog, du moins à ma connaissance.
Ce que j'avais prévu c'était un système à 15 mosfets + 1 relais (le relais pour des raisons techniques)=16 éléments mais je ne l'ai jamais installé/mis au point: je débranchais simplement la prise des celllog.
par Orphee
jeu. 09 09 , 2010 21:18
Forum : Scooters et motos
Sujet : Et ça, c'est quoi ? ZEV 2010
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Et ça, c'est quoi ? ZEV 2010

Bonjour à tous, J'ai lu sur le site ce qui concernait le Vectrix qui, visiblement, a un avenir très douteux malgré le fait qu'il semble avoir pas mal passionné les médias. Dommage car il faudrait qu'un jour ou l'autre on ait des vraies machines deux ou quatre roues, électriques et capables de représ...
par Orphee
mer. 08 09 , 2010 13:56
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Ma moto électrique: elle est petite mais je l'adore !
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En passant

"Puisque tu t'ennuies tu peux peut être convertir un solex "

J'ai regardé le lien, c'est simplement génial :) et très rigolo même si ça fait un peu peur 8)
par Orphee
mer. 08 09 , 2010 13:50
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Ma moto électrique: elle est petite mais je l'adore !
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"Envisages tu de reproduire le systeme PID qui permet la regulation de vitesse ou intensité ? C'est la fonction la plus complexe du CA que je serai incapable de coder " Ben ... ça n'a pas d'intérêt (du moins à mon avis) pour un véhicule à deux roues 8) En fait la seule chose prévue en ce sens c'est...
par Orphee
mer. 08 09 , 2010 0:50
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Ma moto électrique: elle est petite mais je l'adore !
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Merci En fait j'ai beaucoup de temps et comme je stresse énormément à ne (presque) rien faire :wink: je m'amuse avec des gadgets. Dit autrement: j'adore l'électronique et l'informatique (et la moto bien sûr) mais j'ai le malheur de ne pas avoir trouvé de travail dans ma branche, le problème de beauc...
par Orphee
mar. 07 09 , 2010 16:24
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Ma moto électrique: elle est petite mais je l'adore !
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Bonjour romelec "L'écran OLED est un 4DGL ? " Oui. Le gros avantage est que c'est "simple" à programmer: PIC -> données série -> OLED De plus ces modules ont un lecteur de SD card et une partie audio ce qui permet de stocker beaucoup d'images et de réaliser la partie comptage vocal. Un défaut néanmo...
par Orphee
mar. 07 09 , 2010 13:47
Forum : Concept car et Prototypes...
Sujet : Ma moto électrique: elle est petite mais je l'adore !
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Ma moto électrique: elle est petite mais je l'adore !

Bonjour à tous J'ai donc bricolé une "YSR50" (en France je crois qu'elle est sortie sous un autre nom) et l'ai faite homologuer au Canada où je vis. Elle fonctionne en 48V avec 240 batteries A123 cachées dans un boitier. Le but était de réaliser une moto visuellement classique donc sans qu'on puisse...

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