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La batterie ne rentre pas dans le cadre, c'est pas grave je la mettrai en sac à dos, j'ai déjà un petit sac pour camel bag où elle rentre nickel. Correction, la batterie devrait rentrer dans le cadre ! Mais ce sera juste juste, à confirmer quand j'aurai le support et il faudra percer le cadre pour ...

Moteur reçu, c'était du rapide ! C'était par DHL puis la poste au lieu d'UPS comme ils disaient, il devaient l'avoir en stock dans un entrepot en Allemagne. Mais la platine pour la batterie vient juste d'être expédiée, donc le montage attendra une bonne dizaine de jours. J'ai aussi eu du mal à trouv...

L'alimentation des chargeurs est en parallèle et les cellules en série, donc en gros tu cours circuites les cellules et/ou les chargeurs.
Il faut que chaque chargeur ait sa propre alimentation isolée.

C'est pas très insolite, mais vu qu'en ce moment le forum est à 98% sur les Zero j'en rajoute une couche
Hier soir vers 19h15 2 Zero S, une au Norauto Aubagne en train de charger et l'autre 500m plus loin, j'en avais jamais croisé avant.

Quelqu'un se reconnaît ?

Oui oui je sais, j'ai ju je sujet de 10 pages sur cyclurba
J'avais pas pensé au porte bagage, c'est pas une mauvaise idée !

Pour le risque de feu, je pense que je devrais plus m'inquiéter des cellules lipo bien gonflées qui prennent la poussière chez moi depuis plus d'un an

Je réveille ce forum avec un nouveau projet un peu impulsif: un VTTAE. J'ai déjà la batterie de mon vélotaf donc l'investissement sera limité. Je viens d'acheter un Rockrider 540S qui est en fin de série, il n'en restait plus qu'un à ma taille dans le magasin. à priori ça part vite, ils en ont vendu...

J'ai trouvé ce sujet: https://www.usinages.com/threads/aide-pour-refaire-une-portee-de-roulement-dun-arbre-moteur.101267 En résumé: - résine Belzona (connais pas) - moletage + loctite si le jeu est petit - recharge + usinage mais seulement pour les gros diamètres - usinage + bague (ou tôle), ça me s...

C'est normal puisque c'est eux qui ont développé l'appli.
Ils l'ont peut-être sous-traité mais c'est pas le problème du client, son contact reste toujours le vendeur / distributeur qui redirigera au service qui va bien.

Hello, Voilà quelques idées pour tes problèmes, mais j'ai pas de solution: surchauffe: Est-ce que les 2 packs sont physiquement séparés ? Sauf apport de chaleur externe c'est pas logique que leur température soit différente. démarrages parfois délicats: Sevcon et la gestion d'erreur... dès qu'il y a...

Et une belle photo du PCB:

Je ne savais pas trop où le poster...

Un convertisseur DC/DC de Formula E, entrée 800V sortie 14V 150A avec des modules Vicor.
Le PCB coute 2000€ et a une épaisseur de cuivre de 0.7mm

Je préviens, c'est NSFW...

Ce serait quand même bien qu'elle soit protégée de la poussière, mais à y regarder de plus près on dirait qu'il y a des capots en plastique donc une grande plaque en dessous pour boucher le trou ce sera peut-être suffisant. 4mm de liège ça amortit uniquement les chocs, thermiquement ça ne change pas...

OK, du coup pour 300A je ne pense pas qu'il y ait de disjoncteur, mais je mettrai un coupe batterie s'il n'y en a pas déjà un. Le relais 230v, ben n'importe lequel vu qu'il n'y aura quasi pas de courant qui y passera. Le plus simple c'est de prendre un contacteur de tableau électrique ou un relais à...

Voilà quelques liens de ce que j'ai utilisé: http://cableorganizer.fr/gaine-annelee-fendue-de-couleur.html https://www.kit-elec-shop.com https://evea-kartmasters.fr https://www.tyboat.com https://www.tme.eu Je ne vois pas pourquoi tu aurais besoin d'une diode, tu veux la mettre où ? De quel relais t...

Tu mettras le chargeur dans le véhicule ou séparé ?
S'il est dedans tu peux mettre un relais 230v.