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Salut cheuch, Désolé de voir que tu as la même panne que moi. Pour ma part, sans solution de réparation à court terme (le contrôleur envoyé, sans plan de câblage, n'était pas compatible) l'e-max a été finalement repris par Evol au tarif ou il me l'avait vendu (y compris le port). Ce geste commercial...

Pour mon emax cramé j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle. J'ai enfin reçu un controleur de remplacement de la part d'eVol (qu'il aurait pu m'envoyer il y a deux mois :evil: ). En contre rembourssement, le tout à 250 roros. J'aurais apprécié de ne payer que si ça marchait, mais visiblement je n' e...

Aujourd'hui je fête mes deux mois sans e-max. :cry: Ma panne n'a toujours pas trouvé de solution. Mon contrôleur serait apparemment toujours en Allemagne pour "réparation", sans qu'Evol puisse m'en dire plus. Je suis en train de réunir les pièces pour entamer une procédure légale pour faire annuler ...

Je suis bien d'accord avec vous, cela c'est déjà trop éternisé. Cela veut bien dire que la filière de pièces détachées pour Emax n'est plus complètement opérationnelle (prenez soin de vos contrôleurs les gars 8) ). J'essaie de ne pas être trop méchant avec Evol pour l'instant, car c'est le seul inte...

Voilà un mois que mon emax est en panne. J'aimerai vous dire que les choses avancent, mais en fait je ne suis pas plus avancé. Mon contrôleur vient seulement hier d'etre ausculté par Evol, qui ne peut pas le réparer chez eux. Il part quelquepart en Allemagne ou on va essayer de le retaper. Un mois p...

ohé,il y a des utilisateurs d'emax par ici? J'ai un peu l'impression de faire les questions et les réponses :) Bon, j'ai testé les phases du moteur. Apparemment pas de courts jus entre les phases. En revanche j'ai commencé le test du contrôleur d'après le document qu'on trouve ici: http://vehiculese...

Au fait, mes batteries sont déchargées depuis mercredi. Je ne veut pas les laisser dans cet état, car la réparation risque de durer longtemps.
Est ce que quelqu'un sait si je peut faire la recharge indépendamment de la présence du contrôleur ?

Ca y est, j'ai complètement désacouplé le controleur. Voici la liste des branchements à défaire : un connecteur plat 3 fils rouge/blanc/noir d'un coté, bleu rayé/blanc/vert de l'autre. Ca correspond à priori à la manette d'accélération un connecteur identique, mais avec seulement deux fils branchés ...

Non, je n'ai pas de plomb pour sceller le contrôleur.
Au dos il y a une vingtaine de vis avec des têtes torque du style T20 je pense.

merci pour l'info sur le moteur, ça fait avancer le schmilblick. Je m'en vais tester ça.

Leio, voilà la photo du contrôleur. Le type de controleur indiqué sur la plaque arrière est DDK-08
le numéro du scoot est WGG3EPW155K000913

et une petite photo du controleur

Suite des mésaventures : Jean me demande d'envoyer mon contrôleur pour le tester. Mais le service technique d'evol sera fermé jusqu'au 10 octobre à cause du salon, et il ne s'en occupera pas avant cette date pour diagnostiquer si c'est la pièce cramée. Donc pas d'espoir de remettre l'engin en route ...

photo de la boite étanche et du connecteur fondu

voici le résultat du démontage : dans la boite étanche située sous les pieds, j'ai trouvé une barrette de connecteur qui était partiellement fondue. Pas de doute ça a du débiter des ampères :twisted: ... Sinon, j'ai aussi démonté la coque latérale bâbord. La seule ruse, c'est qu'il faut d'abord reti...

Voilà la suite de mes aventures avec mon emax grillé. Je les poste sur le forum en espérant que celà sera utile à quelqu'un. J'ai eut Jean de evol au téléphone. L'état d'esprit affiché par jean vis à vis de ce problème était plutot sain et rassurant. Sa devise c'est "on ne laissera personne sur le b...

Merci pour les liens.
J'avais déjà lu sur ce super forum l'histoire des condensateurs dessoudés qui était arrivée à Jason.
Malheureusement les liens vers les forums américains et le blog de Jason n'ont plus l'air à jour .
Quelqu'un a t il une adresse valide sur ce sujet ?