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Il est clair qu'une grande majorité des possesseurs de 4x4 n'ont pas de raison objective à ce choix ; Il y a des gens qui ont besoin d'un 4x4, des raisons professionnelles en particulier. Honnêtement qui de nos jours en France a encore vraiment besoin d'un 4x4 ? Quelques centaines d'agents forestier...

Cela étant dit, la marée chaussée n'est pas trop regardante parce que j'emprunte souvent les couloirs (bus pas vélo !) avec ou sans flic aux abords, et je n'ai encore jamais été arrêté.... pourvu que ça dure. Moi une voiture de flics s'est déjà arrêté à ma hauteur (le long des quais de seine) pour ...

Rémy a écrit : Dans mon garage, j'ai un hybride parallèle-série plug-out : un véhicule essence avec un démarreur électrique

Attention tu vas reçevoir des propositions d'embauche du marketing de grands constructeurs

Il est assez rare de faire fonctionner un moteur thermique sur son pic de rendement quand il entraine directement le train, il me semble. Et toute la difficulté dans l'amélioration des moteurs à explosion consiste à faire grimper leur rendement moyen, c'est ce qui fait qu'un moteur de fusée passe ma...

Chouette le message avait l'air passé tronqué en fait non. Donc... Comme je ne suis apparemment pas le seul à qui ça arrive, je présume qu'il y a des contraintes mécaniques/thermiques importantes sur ces plots, et qu'il serait sans doute judicieux de les remplacer par quelque chose de souple (des fi...

...merci tab accidentel à la place du a/espace...

pour la protéger des vibrations de roulement.

C'est bien expliqué. Il doit y avoir moyen de voir la différence avec un algo de gestion plus intelligent qui surveille tension de cellule et courant . La batterie est déchargée quand sa puissance de sortie dégringole, pas seulement sa tension. J'aime bien dans l'article : Cependant, les accumulateu...

Non pas le bâton ! :lol: Ce que j'en avais lu était ce que décrit filomat : si on cycle un nicad systématiquement au même niveau de décharge, il présente une irrégularité dans sa courbe de décharge que la plupart des gestionnaires de batterie prennent pour une fin de décharge. Et c'est le gestionnai...

Concernant la gestion de charge, quelqu'un sait quelle est la technique mise en oeuvre sur l'UCE pour contrer l'effet mémoire des nicad ? J'ai lu qqpart que l'UCE avait une loi de charge spécifique pour éviter ça (autrement à faire la même distance tous les jours, donc dod constante, ce serait les c...

Et encore, j'avais oublié un autre facteur : pour des sorties de journée, si il fait un temps pourri. En mauvaise saison (genre cet été :lol:) on ne le sait que 3-4 jours à l'avance dans le meilleur des cas. Quand tu es propriétaire, tu reportes sans préjudice. Quand tu loues, tu as réservé. Par con...

En quoi ça change le fait que la vignette est une taxe arbitraire qui sanctionne la possession et non l'usage qui est tout de même la principale source de pollution ? A moins qu'on modifie le principe de la vignette pour la rendre valide pour un kilométrage et non plus une période de temps. Et pour ...

De plus le principe de l'E85 me parait tellement idiot : la pénurie de pétrole est l'occasion de passer à vraiment autre chose Sans oublier que les biocarburants font entrer en concurrence avec l'alimentaire et le transport Alors qu'une grosse partie du problème est 1) le rendement pourave (~15% en...

Dans mon mail, j'ai bien demandé à Béon s'ils avaient vu d'autres constructeurs. Je ne serais pas étonné que, comme ce n'est pas un secteur très connu, ce soit io qui les ait démarché et qu'ils ne connaissent pas (encore) les autres. J'en ai peut-être oublié en route mais je lui ai donné l'adresse d...

C'est bien ce que je me dis, j'ai beaucoup de réticence à acheter pour un tel montant un produit que je n'ai pas vu. Mais je les sentais réticents... je vais tâcher de les remotiver, après tout il se pourrait bien que ce marché sorte très bientôt de sa niche : cf. Delanoe qui veut promouvoir les sco...

pascal2 > et les défauts relevés par Remdo n'existent plus ?