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salut,

Moi je mets la carotte derrière l'âne, et il recule.

Je me demande s'il ne serait pas un peu de la jaquette ?

GG

Escartefigue33

Parempuyre/Blanquefort

Clio 4 portes blanche 41000km

Etat impec.

96AH dispos, autonomie moyenne 75km

Autonome pour les mises en eau.

Attention, pas à vendre !

GéGé

Salut, Le complément d'eau peut être effectué assez facilement à l'aide d'un bidon mis à l'air libre et raccordé à l'extrémité de chaque circuit. Je ne connais que la Clio sur laquelle il y en a trois. Le bidon sera élevé lègèrement de façon à être en charge, le remplissage s'arrête lorsque l'eau di...

Merci pour la proposition. Garde précieusement les pièces de rechange, ça pourrait servir. Je dois disposer en début de semaine prochaine, d'une UCL avec son afficheur et le câblage, prêtés par un collègue. J'ai déjà réalisé l'interface qui permet le dialogue avec des opto-coupleurs. Reste à trouver...

Bonjour, Le contrôleur du moteur de traction fonctionne en 4 quadrants, et se comporte en générateur lors du freinage. Mais celà ne constitue pas un véritable freinage parce que la différence de tension entre celle délivrée par le moteur et la tension de la batterie de traction n'est pas suffisante ...

Bonjour, La plupart (sinon la totalité) des VE récupèrent déjà l'energie du freinage. C'est vrai que les supercondensateurs semblent intéressants comme stockage d'appoint d'énergie. Ils seraient peu chers à industrialiser, pas polluants, puisque composés essentiellement de carbone. Mais les industri...

Salut, Si les batteries sont d'origine, il s'agit vraisemblablement des premiers modèles, le nombre de couches de séparateur a été augmenté ensuite. Ce qui peut se produire, c'est un court-circuit sur un élément, par métallisation du séparateur. Mais pour 1600 Euros, tu ne prends pas de gros risques...

Salut, L'autonomie est de 75 à 80Km avec une charge complète, parfois moins. J'ai une Clio de 96 avec des batteries remplacées en 2001. Celà dépend également de la température, je faisais plus de 80km l'été dernier pour 100AH, et j'en fais actuellement un peu plus de 75 et l'intégrateur indique 96 A...

Il suffit de récupérér une pompe d'aquarium si possible assez grosse, dont on inversera les clapets pour qu'elle aspire. C'est ce que j'ai fait, et la durée de remplissage des deux circuits AR est d'environ 2,5 minutes. Le troisième circuit ne se remplissait pas, et j'ai du retirer le clapet qui est...

Salut, La première difficulté consiste à trouver la prise. La solution consiste à couper la prise d'origine et brancher les 4 fils nécessaires sur un connecteur standard AMP à 4 broches avec détrompeur, pour un prix dérisoire. A noter que ce connecteur peut être monté en parallèle avec le connecteur...

Salut, Le remplissage des éléments ne pose pas vraiment de problème et il peut être effectué avec un bidon d'eau distillée placé plus haut que la batterie, il suffit de surveiller l'autre extrémité de chaque circuit, quand l'eau coule c'est terminé. Il est tout de même préférable de fabriquer un dis...

On ne peut pas tout avoir, même à Marseille !!! Ma Clio avait tout de même 30000km, lorsque je l'ai achetée, mais les batteries sont en excellent état. Il faut absolument éviter une clio de 96 équipée de ses batteries d'origine. Celle-ci ont généralement été changées, les modèles d'origine avec simp...

La Clio présente quelques avantages comme un ordinateur de bord performant, un bon équipement radio avec cde au volant, vitres et rétros électriques, antibrouillards, programmation du chauffage (génial en ce moment) etc... Le premier inconvénient (de taille) est que la fabrication des batteries a ét...

Bonjour, Bien d'accord sur "l'effet Peukert", mais il s'agit d'une décharge par inactivité en cours d'hivernage, dans le post initial, et non d'une décharge sous fort courant. Un de mes clients entretient une bonne trentaine de batteries appartenant à des estivants d'un centre naturiste dépourvu de ...

Le soit-disant agrandissement de l'atelier de production, qui tourne au ralenti seulement pour les retours et le SAV, me semble bien compromis.

J'y passe presque chaque semaine.

L'interlocuteur SAFT de Paris doit sans doute parler d'une autre technologie, ici à Bordeaux, c'est le calme plat...

GéGé