Vehiculeselectriques.fr

vehiculeselectriques a écrit :Hypothèse> ta pompe à eau est HS (regarde les remous en surface du bocal c'est le plus simple pour être sur qu'elle tourne comme il faut)

En effet, aucun remou en surface du bocal, je penche fortement pour la pompe à eau HS.

500RDLC a écrit :combien de kilometres a ta pompe a eau???

Autant que la voiture je suppose, soit 24 000 km.

Dans le doute, j'ai arrêté la charge: j'ai l'impression que la pompe à eau (refroidissement batteries) ne fonctionne pas pendant la charge et je ne voudrais pas risquer une surchauffe (la charge s'arrêterait-elle d'elle-même dans ce cas-là?). Sinon j'ai regardé l'état des fusibles dans la boite à fu...

Ok, aprés "reset calculateur", la charge des batteries redémarre bien: Le "témoin de charge" clignote 'vert' et un courant de 13,7A part de la prise 16A. Néanmoins le voyant orange 'témoin d'incident électrique' clignote et aucune pompe ne tourne (contrairement à d'habitude). D'aprés toi, je continu...

Bonjour. Encore 35% d'énergie dans les batteries, mais impossible désormais de les recharger! Quand je branche le cordon de recharge sur ma prise 16A (qui fonctionne par ailleurs), je note tout au plus une petite intensité de 0,07A mais rien ne se passe: la charge ne démarre pas. Pouvez-vous m'aider...

Descend à 3bars c'est plus sûr à long terme. J'ai eu quelques temps des vibrations inexpliquées à l'avant... jusqu'à ce que je change les pneus et que le monteur me montre l'état des anciens: rupture de carcasse sur les deux :shock: je gonflais à 3,5bars, les pneus avaient 9 ans et la voiture était...

Avec ma 106, j'ai une autonomie moyenne de l'ordre de 70 à 80km . Pour bien faire, il me faudrait 10km de plus. Sachant que mes pneus actuels (155/70/13 America) sont déjà gonflés à 3,5 bar, pensez-vous que je puise encore gagner ces 10km supplémentaires en les remplaçant par des "michelin énergie" ...

Sur une 106 électrique à batteries NiCd, un froid rigoureux peut-il représenter un danger?
En particulier, n'y-a-til pas de risque de gel de l'eau des batteries lorsque celles-ci sont complètement déchargées?

Merci de vos réponses et à bientôt.

Remdo a écrit :Amis parisiens usagers de VE à 2 roues regardez cette carte elle vous permettra de voir où il est particulièrement dangereux de relacher son attention au guidon.
bonne route

Je ne vois pas la carte dans ton message, comment l'obtenir?
A bientôt.

Merci beaucoup à toi, c'est super!

A bientôt.

Bonjour Philippe!

Des nouvelles du boitier de diagnostique?

A bientôt.

Bonjour.

Que ceux qui ont trouvé une valise diag tep 92 ou elit nous disent comment ils ont fait.
Comment chercher, où trouver et jusqu'à quel prix acheter?

Merci de vos réponses et à bientôt.

Je serais également trés intéressé par un boitier conçu par Philippe, mais qu'en est-il?
Sont-ils opérationnels et disponibles?
Philippe, je te laisse répondre.
Merci à toi et à bientôt.

Bonjour. Je ne dispose pas encore de ma 106 electrique que déjà se profile le problème de la mise en eau des batteries. Je suis assez éloigné du revendeur et celui-ci ne semble pas même pouvoir me prêter un véhicule de remplacement pour rentrer chez moi, une fois la 106 déposée à son garage. J'en su...

mais rien ne remplace la mise en eau avec le boitier peugeot qui verifie le bon fonctionement du vehicule

Savez-vous s'il est possible de se procurer ou d'acheter ce fameux boitier "peugeot", voire de l'acquérir à plusieurs pour amortir son prix d'acquisition?