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Oups j'ai dit des bêtises, une cellule ne fait pas 21 volts

J'ai vu apparaître quelques données dans Canion et j'ai également testé EVBatmon il m'avait servi sur mon Kia soul à l'époque. Voici lors de mon départ ce matin chargé 100 %. Screenshot_20240418_083235_com.EvPositive.EvBatMon_iMiEV.jpg Et 26 km plus tard arrivé au travail Screenshot_20240418_090030_...

Merci il me semblait que ça ne marchait qu'avec les Czimions mais je vais tester

Hello,

Je suis désormais le joyeux propriétaire de l'ancien Peugeot Partner 2017 d' Olival91 avec la batterie 22,5 kilowatt-heure

Seul petit bémol je ne trouve pas d'application Android permettant de visualiser l'état des batteries, est-ce qu'il y en a une dédiée à ce modèle ?

A+

L'avantage des anciennes ion (hormis que le produit doit être périmé ...), c'est qu'il n'y a pas de capteur de pression de pneu dans la roue donc pas de risque de le faire tomber en panne en le bouchant avec le produit :-) ce qui est par contre un problème avec les nouvelles voitures car ça revient ...

Je m’apprêtais a acheter un kit anti crevaison sur coincoin et je me suis demandé juste avant s'il n'y en avait pas un dans ma ion, heureusement que le forum est la (vu que j'ai pas lu la notice ><)

Et bien depuis janvier, je suis aussi possesseur d'un Kona Créative 39.2kWh ! j'ai 240 km affiches au compteur mais je conduis normalement et que sur de l'urbain donc tout depend de la vitesse et du style de conduite pour son autonomie

J'avais pose la question à Hyundai quand j'ai eu ma ioniq en 2018, en fait la batterie est garantie 8 ans contre des défauts (un element lache) mais pas du tout pour une perte d'autonomie (usure normale comme des piles rechargeables chez soi) contrairement à KIA qui ne fait que 7 ans mais garanti 70...

Les premières ions posaient aussi problème pour se recharger sur les bornes autolib, je pense que la première génération de type 1 sur czimion devait avoir une variante par rapport au type 1 devenu standard.

J'ai été victime d'une arnaque du même genre en vendant mon kona 64kwh sur un site europeen, un rigolo m'avait contaté et demandé les papiers de la voiture (facture, carte grise...) soit disant pour son assurance pour venir l'acheter et il m'avait demandé ma pièce d'identite et envoye la sienne (enf...

Beau boulot et content qu'elle soit à nouveau en pleine forme

Vu l'âge de ma ion et ses 135 000km , j'hésite a faire un reset BMU car en voyant le bilan, est-ce que ça va apporter quelque chose au final ? ou Est-ce que de toute façon un vidage jusqu'au barres clignotantes (ce qui m'arrive régulièrement vu mon trajet) suffit a mettre à jour le SOC ?

Partant du principe que la ion n'est pas forcement élue voiture de l'année dans l'esthétique, peut être qu'un simple polish pour retirer les traces et faire briller la bosse serait suffisant en attendant que ça arrive une nouvelle fois ><

Pour tes antibrouillards, on trouve des jolis a led sur eBay pour 50e

Par contre il faut bien regarder l'année de fabrication parce qu'au bout de 4 ou 5 ans le caoutchouc devient dur comme du bois et perd beaucoup d'adhérence