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par marcjero
dim. 30 10 , 2016 11:56
Forum : EVT
Sujet : Conversion LIFEPO4
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Re: Conversion LIFEPO4

Bonjour, j'ai décidé d'arrêter le 2 roues. D'une part mes trajets en EVT sont trop longs et stressants et d'une part je vais déménager prochainement et il me sera difficile d'éviter les voies rapides. Donc je pense passer au 4 roues électriques d'ici peu. Mon EVT ne roule plus beaucoup donc je songe...
par marcjero
lun. 02 06 , 2014 20:13
Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
Sujet : Diesel : pour tordre le cou aux idées reçues
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Re: Diesel : pour tordre le cou aux idées reçues

D'accord comparer une voiture fantôme à une voiture qui est commercialisée. :mrgreen: je plaisante je commence à avoir l'habitude de ce genre d'arlésienne. Ce qui fait le succès de l'hybride c'est la somme des petits rien qui mis en ensemble donnent le résultat attendu. Le cycle atkinson a un gros p...
par marcjero
dim. 01 06 , 2014 20:35
Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
Sujet : Diesel : pour tordre le cou aux idées reçues
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Re: Diesel : pour tordre le cou aux idées reçues

Donc le rendement d'une hybride essence à 130 km/h est très supérieur à celui d'un diesel de même technicité et de moindre poids Rendement supérieur oui peut-être. Je ne sais pas combien consomme une diesel. La mienne oscille entre 5,5 et 6l sur autoroute, j'ai supposé peut-être à tort que c'était ...
par marcjero
dim. 01 06 , 2014 17:26
Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
Sujet : Diesel : pour tordre le cou aux idées reçues
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Re: Diesel : pour tordre le cou aux idées reçues

...Un diesel consommera toujours moins en raison de son rendement... Je suis désolé mais une hybride essence ne consomme pas plus u'un diesel sur autoroute à vitesse légale. Personnellement je ne dépasse jamais les 6l. Et c'est le cas le plus défavorable. Toyota annonce 40% de rendement sur ces fut...
par marcjero
jeu. 15 05 , 2014 23:00
Forum : Papotages en tous genres (non VE !)
Sujet : Réponse Concernant le tarif agent EDF
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Re: Réponse Concernant le tarif agent EDF

Et ce choix t'honnore :D Mais crois-tu que tous tes collègues raisonnent ainsi ? Il y a avantage en nature et ça existe aussi dans plein d'autres métiers. La question ce n'est pas si l'avantage est justifié (en général il compense quelque chose) mais c'est surtout sa nature qui est ici contestable. ...
par marcjero
lun. 05 05 , 2014 19:26
Forum : EVT
Sujet : Conversion LIFEPO4
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Re: Conversion LIFEPO4

Altrax est une marque de contrôleurs. Les modèles Axe sont paramétrables avec un PC. Pour l'autonomie je ne sais pas j'ai pas fait de tests avancés. Par contre aujourd'hui j'ai fait mes 60 kms les doigts dans le nez. J'ai roulé plus souple que d'habitude mais vite en pointe. Je verrai demain matin l...
par marcjero
sam. 03 05 , 2014 19:28
Forum : EVT
Sujet : Conversion LIFEPO4
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Re: Conversion LIFEPO4

pdallaine > c'est ce que j'avais fait au début. avec 15 cellules lifepo4 c'est très proche de la tension des batteries plomb. Il suffit donc de changer (ou d'adapter le chargeur) et ça marche. Moi j'avais 16 cellules donc la jauge était toujours au vert quoi qu'il arrive. J'ai monté un alltrax ensui...
par marcjero
sam. 03 05 , 2014 19:23
Forum : EVT
Sujet : Conversion LIFEPO4
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Re: Conversion LIFEPO4

Merci Remdo mais j'ai peur que l'adaptation ne soit trop complexe sur l'EVT. Romain a sans doute des moteurs roue en stock. :D
par marcjero
sam. 03 05 , 2014 14:25
Forum : EVT
Sujet : Conversion LIFEPO4
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Re: Conversion LIFEPO4

Hello, déjà 4 ans ! Devinez quoi le scooter fonctionne toujours... :D Il doit avoir entre 30000 et 40000 km car je fais environ 10000 par an. Mais le compteur est cassé depuis bien longtemps et mon compteur vélo n'est pas fiable. J'ai eu un problème avec un Altrax 4834 que j'ai du retourner et que j...
par marcjero
dim. 24 02 , 2013 0:39
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Sujet : UMEIC : Ultra Mobile Etroit Inclinable Carrossé
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Re: UMEIC : Ultra Mobile Etroit Inclinable Carrossé

Je viens de lire ce sujet intéressant. Pour moi le problème peut se résumer à ceci : plus le véhicule va vite plus le pilote a besoin de pencher pour en assurer la stabilité. Il faut donc un système qui limite le potentiel d'inclinaison en fonction de la vitesse. A vitesse 0, réglage très dur, le vé...
par marcjero
mer. 16 01 , 2013 22:26
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Les pépins du "toujours prêt"
Réponses : 221
Vues : 39348

Re: Les pépins du "toujours prêt"

Tu n'avais pas déjà eu un problème de fils cassés dans la colonne de direction ? Si tu as un coin chauffé pour bricoler je peux faire un saut chez toi ce week-end :wink:
par marcjero
mar. 15 01 , 2013 19:03
Forum : Peugeot scooters
Sujet : Les pépins du "toujours prêt"
Réponses : 221
Vues : 39348

Re: Les pépins du "toujours prêt"

J'en pense que le scootelec a décider pour toi de ne pas rouler sur la neige. :D
par marcjero
mer. 03 10 , 2012 23:43
Forum : EVT
Sujet : covel france
Réponses : 3
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Re: covel france

oui
par marcjero
lun. 01 10 , 2012 20:08
Forum : EVT
Sujet : covel france
Réponses : 3
Vues : 6136

Re: covel france

Oui Romain va bien. Il a déménagé son bureau. Envoie lui un email il te répondra. :wink:
par marcjero
lun. 01 10 , 2012 19:53
Forum : Discussions, politiques VE, propagande et prises de têtes...
Sujet : Faut-il remplacer sa voiture à essence par une VE?
Réponses : 38
Vues : 9006

Re: Faut-il remplacer sa voiture à essence par une VE?

D'après mes recherches sur Internet, la Prius consomme en moyenne (pour 20000 km par an) environ 5l/100km. C'est 2 ou 3 litres de moins que les thermiques équivalentes, mais ça reste beaucoup; 3 litres de moins ça fait environ 200x3x2=1200€ par an. Difficile de compenser une différence d'achat d'en...

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