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The UC2844D is inside the computer board, and I have tested it in another saxo electrique that worked ok. That let me think that there is no problem with the computer board. I haven't found it (yet) in the chopper board. L'UC2844D est à l'intérieur de la carte du calculateur, et je l'ai testé dans u...

Hi Marin, thank you for sharing your experience. That chopper board, where is it? it's inside the sagem box?


Salut Marin, je vous remercie de partager votre expérience. La carte de chopper, où est-il? il est à l'intérieur de la boîte de sagem?

avec la port fermé elle fait cá: (oui, autre video :( ) demarrage 106 Le moteur ne roue pas, et le econoscope indiqué haute consumation, (le lexia indique +142A mais c' est pas vrai) dans le lexia le accelerateur est min 1.00V et máx 3.66V Le marche arriere ne travail pas... Quelqun pour m'aider?? m...

Est-ce que c'est ce probleme?

J'ai ici une 106 qui as l meme probleme:

double_clonck

Fait attention, la port est ouvert, et le econoscope resté toujour au zero

Maintenant la voiture à un comportement bizarre.

Voir le video: bizarre

babar2508 a écrit :N'insiste pas trop , ton chargeur est en train de mourir

Ca veut dire qu'il n' y a pas de solution?

Avez-vous dejá ecouté un rat dans le charger? ICI
Lorsqu'il est connecté à 230V, le lexia détecte la présence du bouchon et pendant le sonore, lexia informe que le chargeur est branché et est désactivé lorsque le sonore arrête.

il y a déjà deux mois que le saxo marche avec le lithium.
Je choisi le BMS EMUS et a très bien fonctionné.

Je suis content avec la voiture jusqu'à ce que le chargeur à l'arrêt de travail.
Voilà ce qu´ il fait avec le prise conecte:
Un rat dans le chargeur?

quelque aide?

faradohm a écrit :là je demande à voir...

Bon, il fait seulement 80kms .... suffit pour moi, mais mes calculs....

Macro a écrit :Quel type de cellule kokam va tu installer? s'il te faut 100km tu devrais au moins passer a 140Ah de capacité

avec 140Ah serait de 20 kWh et souhaitez + - 160 kms...

C'est vrai çá?

Nom, pas ça!
Je vais utilizer 39s2p 40ah.
Il fait 144V x 80Ah = 11.5 Kwh capacité nominal
avec la nouvelle efficience et moins poids la voiture doit consumer moyenne 12kwh pour faire 100kms.
Et voilá les 100kms que je espere.

C'est vrai, j'ai pas grand besoin de beaucoup d'autonomie.
les 100kms suffit.

Je suis sur le point de supprimer les NiCads et de mettre 39 Kokam.
Il sera bon de laisser le calculateur avec un chargement d'égalisation prédéfini? Ou c'est pas important?
Quelqu'un a une opinion comment doit être laissé le calculateur avant de retirer les NiCads?

Sergio, Adquiri recentemente um Citroen Saxo electrico ( SOZAAZ) de 2001 numa instituição portuguesa. Tenho andado a ler toda a informação relativa ao mesmo, mas ainda me falta muita leitura e muita analise. Começo por dizer que a viatura esteve parada num parque cerca de 3 anos e não se mexe "per ...

Citro, mais... Ou est-ce que je peut acheter ce BMS (plus que) parfait?
le PWM controle la puissance du charger pour changement de current(Amp)? ou de tension(V) ou les deux?