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Cela me rappelle l'histoire des panneaux photovoltaïques qui avaient été considérés comme stratégiques au niveau européen il n'y a pas si longtemps ... J'ai du mal à croire qu'un constructeur européen puisse se sentir lié par ce genre d'initiative, et ne préfère pas acheter chinois si c'est moins ch...

Amha, la meilleure solution de chauffage actuellement et de loin du point de vue prix de revient sur la durée de vie totale et emmerdements associés est la clim réversible air/air. Choisir une bonne marque dans le genre Fujitsu, Daikin, Mitsubishi et choisir obligatoirement une machine avec un COPS ...

Il faut interpréter les chiffres du sondage (sur 18000 usagers quand même) avec un peu de recul; les chiffres affichés concernent des véhicules qui ont entre 1 et 5 ans d'age, donc les pannes qui apparaissent plus tard (comme celle de la mazda de triphase) n'y sont pas. Avec le temps les choses évol...

Voici une mise à jour au 1er septembre 2019 du tableau précédent: NB: la note de fiabilité tient compte du temps passé en réparations et du coût pour le client (donc hors garantie) sur les derniers 12 mois. https://www.whatcar.com/news/2019-what-car-reliability-survey-electric-and-hybrid-cars/n20068...

C'est effectivement mon cas: j'ai une installation avec 1800 Wc en autoconsommation qui me produit environ 2000 kWh par an. D'un autre côté j'ai une 106 lithiumisée que j'ai bricolée moi-même il y a quelques années (2011 !), et je me suis dit qu'avec l'arrivée de Linky, et la nouvelle réglementation...

précision utile compte tenu de la fiabilité constatée dans l'étude !

Normalement, il devrait y avoir de sérieuses remontées de bretelles chez Renault, parce que du fait que près de 80% des Zoé sont en location, y compris les occasions, les frais de réparations se retrouvent chez le constructeur au lieu d'être chez le client

La revue anglaise What Car a publié une étude sur la fiabilité des automobiles de 1 à 4 ans d'age provenant des observations de plus de 18000 utilisateurs: https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17824 Dans cette étude très complète la catégorie des VE et hybrides est représen...

Il faut faire simplement le constat que les clients ne sont pas idiots; les ZE d'occaz se vendent très mal, et restent sur les parcs des concessions Renault, tandis que les mêmes en location font un carton, voir par exemple ici: https://www.automobile-propre.com/renault-zoe-occasion-offre-locative-f...

Tout bien considéré, à la lecture des mésaventures diverses et variées des victimes de la politique commerciale débile de Renault, la seule solution viable pour le client ZE, que ce soit en neuf ou en occaz, c'est le contrat de location, comprenant obligatoirement une garantie de remplacement immédi...

Si je me souviens bien, un utilisateur de Czimion disait récemment avoir eu une panne de batterie; le devis de remplacement par PSA était de 17500 euros... Alors à moins de s'y connaître vraiment et remplacer les cellules mortes soi-même ou par une connaissance du niveau technicien/ingénieur, on est...

L'intérêt de la chose c'est qu'electromarco pourra t'aider !

A mon humble avis, une voiture électrique n'a de valeur que pendant qu'elle est sous garantie, après c'est le coupe gorge !
à ce jeu là, il est facile de voir qui sont les gagnants ...

Ton onduleur a l'air pas mal, mais il n'en reste pas moins qu'un BMS digne de ce nom est par définition responsable de la protection de la batterie

Compte tenu du caractère sensible de ce type de batterie, je préfère ne pas faire de supposition risquée, surtout avec un onduleur chinois dont les specs sont souvent assez relatives ...