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Merci. Cela change quoi le fait qu'elle soit non refroidie ?
Pour info prends ton temps, je suis absent jusqu'au 7 juin. bye Roland

Hello Dirk pitt , ça va ? Toujours dans le transport électrique et le scootelec alors ?
écoute, c'est une batterie droite qu'il me faut , elle est à l'avant.
Dis-moi si tu en as une. Bonne continuation roland

bonjour, ayant un scootelec depuis de nombreuses années, j'ai eu récemment une baisse d'autonomie sensible. le diagnostic a été fait : il s'agit d'une des 3 batteries qui est HS (mesures au voltmètre en roulant). Elle est d'origine alors que j'avais déjà remplacé les deux autres. Est-ce que quelqu'u...

Après une longue absence, je reviens sur ce sujet. Mon plaisir a été de courte durée car le pb est de nouveau survenu très rapidement : autonomie très limitée. La batterie incriminée est vraiment fichue. Peut-on trouver une batterie d'occasion quelque part ? Je me rappelle qu'une personne de Domène ...

Ah? Eh bien tant mieux! (à vrai dire je n'y croyais pas). Tiens-nous au courant pour la tenue dans le temps. Hélas, la tenue dans le temps n'a pas duré bien longtemps... Après 3/4 sorties sans problème, l'autonomie est encore revenue autour de 20 km max, et je me suis payé 5 km à pied à pousser l'e...

Et voilà, le jour J est arrivé : après avoir fait cette dernière charge de mes batteries avec mise en eau (env 1/2 l), j'ai testé l'autonomie du scooter, celui-ci étant chargé à fond. Et alors, et alors ? demande la foule en délire . Et bien c'est SUPER : j'ai roulé 34 km quasiment à fond avant la p...

roland.echelard a écrit :La charge MEE , c'est la charge de mise en eau ? C'est bien celle décrite en pj ? On peut la faire même sans voyant batterie allumée clignotant ?
A+

Voici la pj cette fois ...

La charge MEE , c'est la charge de mise en eau ? C'est bien celle décrite en pj ? On peut la faire même sans voyant batterie allumée clignotant ?
A+

ok, je viens de rebrancher le chargeur : la batterie est montée à 7.5 V pendant la charge 50A, puis est redescendue vers 7 V ensuite.

sur les monoblocs sur lesquels j'ai fait la manip, en général il faut 2 à 3 jours en court-circuit après que la tension soit descendue à zero. la tension remonte alors très très peu genre 0.2 à 0.3V Bonjour, après env 5 j sur une résistance d'1,3 ohm, puis 5 jours en court-circuit, j'ai mesuré U ba...

Mon alim est une alim régulée en courant et en tension donc cela devrait aller : je met la tension au minimum au début, je monte le courant jusqu'à avoir 1.5 A puis si le courant s'écroule je remonterai la tension petit à petit...

oui, j'ai une alim en tension et courant, qui fait au max 1.5 A. Je vais régler la tension sur 6 V et je la laisserai le temps qu'il faudra.javascript:emoticon(':)')

Bonjour,
Je décharge la batterie depuis 26 h et j'en suis à 0.15 V, mais la tension remonte vers 0.7 V quand je retire la charge. Je suppose qu'il faut encore la laisser, mais jusqu'à quel seuil, est-ca vraiment 0 V ?

Voilà , j'ai hier fait le montage - câbles, oeillets et dominos, et voltmètre : voir photo jointe et ce soir j'ai fait les mesures en volts : Batterie 1 2 3 A l'arret 6,77 6,78 6,78 en roulant 6,2 6,1 5,97 + tard : 6,04 5,95 5,72 + tard : 5,89 5,81 4,74 La panne arrive 14 km après la dernière série ...

Trop tard, elles sont déjà totalement chargées...
Dernières mesures :
- Complètement déchargées : 5, 85V - 6,24 V - 6,25 V : le 5,85 V n'est pas bon signe je suppose ?
- Complètement chargées : environ 6,95 V chaque batterie