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Attention à la puissance de recharge quotidienne : Le chargeur de la iOn est fragile, c'est le premier élément qui claque sur cette voiture. La recharge à la puissance maxi (3 Kw) est un facteur aggravant la dégradation du chargeur et sa panne plus rapide, par surchauffe de certains composants. N'ut...

Comme ils se sont forcément trouvés, Moulino doit bien s'entendre avec lui.

Aujourd'hui 18 juin (oui, je sais, il est minuit passé, mais je n'ai pas encore dormi, donc je suis toujours au vendredi !), journée de l'appel, symbole de la résistance. Aujourd'hui saint Léonce, journée de rappel de "l'œuvre" de Léonce Rudelle, qui mena une belle résistance face à l'invasion pétro...

Polito, inspire-toi bien de toutes les compétences technique de Triphase et Bambou, parfait. Mais de grâce inspire-toi aussi du leurs bons vocabulaires : Voltage est un mot anglais. En français on parle de tension, mot féminin, symbolisée par U. Exemple: la tension maxi de nos LEV50 : Umax = 4,105 V...

:x Des nouvelles du problème de sauvegarde avant réinitialisation de mon Cat S40. je n'arrive toujours pas à synchroniser le répertoire avec mon compte Google. - Plus exactement, si je supprime un un contact du répertoire dans le Cat, après synchronisation il se supprime du répertoire chez Google, t...

Je confirme Triphase, c'est une voiture petite dehors mais très grande dedans ; zéro place perdu. Et les 1,43m de large, un régal pour stationner entre les poteaux blancs qui ferment les arrondis sans voiture du parking de la gare d'Angoulême ! ... c'est bien ce que je disais, la Zéro récupère les p...

J'ai bien pensé à cette solution. Pour le transfert du répertoire sur le compte Google, j'ai aussi un souci: J'ai découvert cette possibilité il y a une semaine. Fait d'abord un premier test avec un ancien téléphone Wiko, impec, ça fonctionne. Mais c'est mon répertoire de septembre 2018. J'ai ensuit...

Bonjour Charlu,
Dans la rubrique "mes véhicules", il ne faut mettre que les électriques. Les autres, tout le monde en a, on s'en fiche !

Grégory, pour rouler en VE autre que nucléaire, achète ton électricité à Enercoop.

La métallisation, qui termine par une explosion d'un bloc alors qu'il fonctionnait très bien la seconde précédente, peut-elle se mesurer avec l'augmentation de la résistance interne ?

Tant que tu es sous le train arrière, ajoute des graisseurs sur les pivots de bras de suspension, avant d'avoir un look "Gordini" !
Aide ici:
http://www.vehiculeselectriques.fr/view ... 4&start=45

Bonjour les plus pro en téléphonie que moi. Problème à priori sans rapport avec les VE, mais finalement oui. Pour un groupe de discussion j'ai installé Signal sur mon CAT S40, plantage total du téléphone ! Plus d'accès au répertoire et SMS, et extinctions inopinées. On me dit que c'est parce que mon...

"Une borne", c'est-à-dire un truc genre wallbox ? Ca ne changera rien au problème puisque ce sera toujours le chargeur interne de la voiture qui travaillera.

Plus de 4000 €, c'est évidemment trop élevé pour une 106. Quelque soit son état je ne dépasserais pas 1500. Pour l'entretien, c'est presque comme rouler en Panhard ! Rien côté constructeur, pas grand chose chez le mécano du coin, ne reste plus que les copains du forum. Les cellules Ni-Cad sont incre...

La puissance du chargeur de la voiture est 3000 W, et non 3500. La recharge systématique à 3000 W est un facteur aggravant l'échauffement du chargeur et donc réduit sa durée de vie, selon un recensement des pannes fait quelque part sur le site. Il est préférable de ne pas dépasser quotidiennement 10...