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Le truc pas mal c'est le pommeau ( ex levier de vitesse des boites méca) avec le petit bouton latéral et la sélection marche avant / arrière. Bien mieux que la Leaf 1 à mon gout, J'espère qu'il est possible de regler la décélération, pour une moindre usure des plaquettes , pour la petite partie d'én...

et non Mdrrr Je n’ai pas aimé : la linéarité du moteur. Pour un 100 kw, c’est un peu mou du genou. La trop grande sensibilité du volant. là je déteste complètement les voitures d'aujourd'hui pour cela ! Peut-être parce que je roule sans la D.A sur la Saxo :D :D :D Le manque de freinage en mode décél...

Hello ! En passant devant la concession avec le Vectrix, j'ai vu écrit sur la e-208 essayez-là ! Bah je me suis arrêté ! - Bonjour, je ne viens pas pour acheter mais juste pour essayer la e-208. - Bonjour, pas de problème , voici la clé. Il n'y a pas de Neiman, vous appuyer sur le frein et presser l...

Alors C'est super de comparer nos expériences. Merci Jerry encore une fois ! la solution chimique est peut-être la plus durable, mais coûteuse. La solution maison est aussi une bonne solution, surtout que je pense avoir tout le matériel. Mais c'est vrai que l'étain/plomb est tendre et peut-être qu'i...

Je pense aussi que le convertisseur fonctionne pendant la conduite, sinon plus de direction assistée, plus de radio et plus de servo de frein....

perso je décape à blanc (rose en fait , c'est du cuivre), et je ré-étame à l'étain (enfin pour ce qu'il reste de plomb dans sa composition) au fer de zingueur au mini torche... Merci, c'est aussi une alternative. Je pense même avoir tout ce qu'il faut. Sauf le décapant Tu dois alors utiliser un déc...

Bonsoir

est-ce que quelqu'un a essayer de Re-nickeler chez soi ces barrettes (ou autre)

existe-t-il une astuce (qui fonctionne bien) que l'on pourrait faire soi-même sans trop de risque ?

Merci

Voilà j'ai entendu enfin les bubules 1.9 kwh ( déduire les pertes du chargeur 12 Vdc. A Gauche le premier test(1) avec une charge au Batium en 6 Vdc A droite le second test(2) avec une charge commencée à 6 Vdc puis dès que la tension de la batterie a ateind les 6.5 Vdc, j'ai commuté sur 12Vdc le cha...

ronan16 a écrit : ↑

dim. 08 03 , 2020 21:19

Ça ressemble à un câble volé sur une voiture en charge.

Possible.... effectivement !
Un jour on va en retrouvé un de collé à la borne !!!

YES it looks like the same problem as me. it is necessary to machine and file the part and aluminum so that the contact slides on it. But there I think it is broken :( Remove the hatch from the front of the wing;) Yes disconnect high voltage fuses OUI cela ressemble au même problème que moi. encore ...

La frite a aussi tout son charme, surtout en Bi-carbu full option

Je ne sais pas si cela va fonctionner, la major partie des gens restent dans l'auto satisfaction.
Grosse voiture = réussite social, égo artificiellement sur-dimensionné, cela touche aussi la maman qui emmène les enfants à l'école avec des suvs chaque années de plus en plus gros ....

PI bosh avec champignon sauce bi-carburée 100% HVR....
Après ce sont des philosophies et des objectifs bien différents.
L'huile s'est bruyant et sa pollue quand même.

hpdp, elle est déjà presque HS, c'est donc un test et je voudrais voir ! Merci ;) je suis parti de zéro et d'une batterie que j'ai volontairement placée en décharge avec une ampoule H4 et cela jusqu'à 0 Vdc. Actuellement la tension remonte encore 8.08 vdc intensité oscille entre 1.1 et 1.4 adc Tempé...

Il faut que je fasse un test. Je vais passer la tension de charge de mon chargeur 6v à 12v pour voir comment se comporte la batterie, sa tension, l'intensité aborbée et aussi le comportement du chargeur lui-même. Dès que j'ai passé le chargeur de 6v à 12v, la tension Ubat est remontée de 0.05v, l'i...